經(jīng)紀(jì)人表示，由于歐洲和亞洲的天然氣價(jià)格飆升，運(yùn)輸現(xiàn)貨的LNG運(yùn)輸船的噸英里余額可能會(huì)在短期內(nèi)遭到削減。
他們表示，船舶可能多用于將美國(guó)貨物運(yùn)往歐洲（因?yàn)槎喾N因素導(dǎo)致對(duì)供應(yīng)的擔(dān)憂），而不是用于亞洲的長(zhǎng)途貿(mào)易路線（因?yàn)楦甙旱倪\(yùn)費(fèi)促使買家尋找替代燃料）。
經(jīng)紀(jì)商表示，在大西洋盆地運(yùn)輸貨物的船舶運(yùn)費(fèi)面臨下行壓力，即期運(yùn)費(fèi)同比較低。
但他們警告說(shuō)，當(dāng)前情況已平衡，不過(guò)全球天然氣市場(chǎng)依舊面臨波動(dòng)。所有人都在關(guān)注即將到來(lái)的冬天旺季，傳統(tǒng)上這是一年中需求最高的時(shí)期。
