近期，英國肯特大學正在領導與港口、P&O Ferries、WarwickManufacturing Group和Schneider Electric一起進行的一項新的研究和創(chuàng)新項目，旨在調查研究跨航道渡輪船隊的脫碳步驟。
該項目是至2050年英國實現(xiàn)凈零排放的國家優(yōu)先事項的一部分。
另，Dover Clean Ferry Power項目已獲得45萬英鎊的資金，作為英國交通部2000萬英鎊計劃的一部分，旨在支持多佛港空氣質量行動計劃的實施。
多佛港安全、質量和環(huán)境負責人Vicki Beatty稱：
“隨著英國即將舉辦聯(lián)合國氣候變化峰會COP26，我們很高興與包括客戶和學術合作伙伴在內的多佛清潔渡輪電力(DCFP)聯(lián)盟合作，探討混合動力和全電動推進的機會，涉及英國與其主要貿易伙伴歐盟之間這條關鍵貿易航線上的船只。
這個重要的項目支持清潔海洋計劃中規(guī)定的減少溫室氣體排放技術的設計和開發(fā)。
作為該計劃的一部分，該大學在可持續(xù)性、成本分析和經濟發(fā)展方面的專家將研究脫碳方案和優(yōu)化能源需求，以了解如何向渡輪供應凈零能源。
目前，多佛港的船只通過港內活動、開闊水域航行和船上服務（如供暖、照明和招待）消耗能量。有些船只是混合動力的；在開闊水域航行時對船上電池進行自充電，然后在港口內使用電池供能。
該項目將分析可以在港口存儲和提供多少凈零能源，以加速短距離海峽（多佛到加來和敦刻爾克）渡輪船隊采用混合動力或全電動推進船舶。所獲得的成果可能會擴展到郵輪和貨運運營商，以及對其它船舶的改造。
肯特大學研究與創(chuàng)新服務運營和項目管理的資金與合作伙伴關系發(fā)展經理Simon Barnes說：
“對于肯特大學來說，這個新項目建立在之前與多佛港成功合作的基礎上，是與大學、行業(yè)合作伙伴和消費者合作項目的一個很好的例子。
我們的統(tǒng)一目標是調查可能引導減少碳排放的潛在途徑，作為國家凈零優(yōu)先事項的一部分?？咸卮髮W通過一系列舉措致力于這一努力，多佛清潔渡輪發(fā)電項目是我們在區(qū)域內發(fā)揮的作用以及將深入研究應用于重要的國家目標的典型例子?！?/p>
肯特大學之前曾與多佛港建立知識轉移合作伙伴關系，并在開發(fā)一系列凈零物流解決方案后獲得了Innovate UK的最高評級，并幫助減少了港口的交通擁堵、提高效率和降低成本。
施耐德電氣是電力系統(tǒng)領域的全球領導者，在蘇格蘭北部開發(fā)岸到渡輪電力連接，并將提供項目中岸邊設備所需的技術投入。
華威制造集團是電池和凈零傳輸技術研究、開發(fā)和應用的國際領先者，為該項目帶來了其他領域的創(chuàng)新和經驗。他們將安全有效地進行可行性、完整建模、測試和演示以及新技術的應用。
