2021年9月21日：英國(guó)清潔技術(shù)公司Silverstream Technologies宣布獲得一筆來自MSC地中海航運(yùn)公司的重大訂單，即為其現(xiàn)有的30多艘大型集裝箱船新建項(xiàng)目配套安裝Silverstream?空氣潤(rùn)滑技術(shù)系統(tǒng)。
該訂單屬于MSC新建船舶計(jì)劃的重要一環(huán)。其中多數(shù)船舶預(yù)計(jì)將被部署在當(dāng)今最繁忙的亞歐貿(mào)易航線上。在船舶的整個(gè)生命周期*中，Silverstream?系統(tǒng)將直接減少160萬(wàn)噸的碳排放量——相當(dāng)于35萬(wàn)輛汽車的年排放量**。MSC由此可節(jié)省約2.575億歐元的燃油成本***（約19.54億人民幣）。
Silverstream技術(shù)可在船體與水之間生成一層剛性氣泡毯以減少摩擦，從而減少燃料使用量與碳排放。節(jié)省量經(jīng)第三方獨(dú)立機(jī)構(gòu)證明高達(dá)5-10%。該系統(tǒng)在所有海況下均可有效工作，在市場(chǎng)現(xiàn)有的空氣潤(rùn)滑技術(shù)中具有最高的利用率或航程有效工作率。Silverstream技術(shù)在新建船舶和改造船舶項(xiàng)目中同等適用。
此次項(xiàng)目是Silverstream Technologies接手的最大單筆訂單。MSC致力于通過技術(shù)革新降低燃油成本和碳排放量，Silverstream空氣潤(rùn)滑技術(shù)作為降低燃料排放的最佳解決方案，是MSC實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)的重要措施。
安裝Silverstream?系統(tǒng)的新建船舶預(yù)計(jì)將于2022-2024年由位于亞洲的造船廠交付。
Silverstream Technologies創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Noah Silberschmidt先生表示：“此次MSC的新建項(xiàng)目共訂購(gòu)30多套系統(tǒng)，這對(duì)于Silverstream和整個(gè)航運(yùn)業(yè)推進(jìn)清潔技術(shù)的應(yīng)用來說都是一個(gè)里程碑式的時(shí)刻。這不僅是我們公司的最大單筆訂單，也是整個(gè)空氣潤(rùn)滑技術(shù)市場(chǎng)的單筆最大訂單。我們?yōu)檫@一成就感到非常自豪，并準(zhǔn)備好在五個(gè)不同的造船廠實(shí)現(xiàn)這一有史以來最大的安裝計(jì)劃。
“作為集裝箱船運(yùn)領(lǐng)域無可爭(zhēng)議的領(lǐng)導(dǎo)者之一，MSC對(duì)我們解決方案的信任表明我們經(jīng)過驗(yàn)證的清潔技術(shù)將在應(yīng)對(duì)脫碳挑戰(zhàn)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。一旦下水，這些新造船將成為海洋上最高效的集裝箱貨運(yùn)船。我們很高興我們的技術(shù)能幫助船舶實(shí)現(xiàn)最高效率，并且有信心將Silverstream空氣潤(rùn)滑技術(shù)推廣為未來所有新建船舶的標(biāo)準(zhǔn)配備?！?/p>
MSC新造船項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Giuseppe Gargiulo先生表示：“為了更好地履行對(duì)自然環(huán)境的責(zé)任，我們一直在尋求可以幫助我們提高效率的創(chuàng)新解決方案?？諝鉂?rùn)滑技術(shù)是一項(xiàng)經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)，可以助力船舶節(jié)省燃料和減少能源損失。先進(jìn)的船體設(shè)計(jì)和Silverstream?系統(tǒng)相結(jié)合，船舶的碳排放量將大幅減少。我們找到了完美的組合，為我們的船隊(duì)提供最佳的效率提升解決方案，讓我們更接近零碳未來?！?/p>
關(guān)于Silverstream Technologies
十余年來，Silverstream Technologies作為造船業(yè)空氣潤(rùn)滑領(lǐng)域的先驅(qū)，在船舶空氣潤(rùn)滑技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試方面投入了大量資金。Silverstream?系統(tǒng)可降低水和船體表面之間的摩擦阻力，從而顯著降低燃料消耗和碳排放。Silverstream?系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于它是唯一經(jīng)過第三方機(jī)構(gòu)獨(dú)立驗(yàn)證的空氣潤(rùn)滑技術(shù)，可以在10天或更短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)現(xiàn)有船舶的改造，或安裝于新造船。它可在船舶的整個(gè)生命周期發(fā)揮作用，也可作為其他清潔技術(shù)的補(bǔ)充并可以與其他清潔技術(shù)結(jié)合使用，通常在兩到五年之間即可實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)。
關(guān)于MSC地中海航運(yùn)
MSC地中海航運(yùn)公司總部位于瑞士日內(nèi)瓦，是運(yùn)輸和物流領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，由Gianluigi Aponte于1970年創(chuàng)立并私有。作為世界領(lǐng)先的集裝箱航運(yùn)公司之一，MSC在全球155個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有524個(gè)辦事處，貨運(yùn)業(yè)務(wù)擁有超過70,000名員工。憑借遍布全球的公路、鐵路和海上運(yùn)輸資源綜合網(wǎng)絡(luò)，MSC以能在全球范圍提供具有當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)而自豪。MSC的船隊(duì)已覆蓋全球230多條貿(mào)易航線上的500多個(gè)港口。
