10月14日，日本飯野海運有限公司宣布與三井物產(chǎn)有限公司簽訂定期船舶租賃合同，并與韓國船企現(xiàn)代尾浦造船簽訂1艘2.3萬立方米液氨運輸船的建造合同，該船是全球首艘通過美國船級社（ABS）對氨燃料船舶設計建造基本認證的氨氣運輸船。
根據(jù)聲明，該船總長約160米，型寬25.5米，型深15.9米，吃水8.1米。在動力推進方面，該船采用氨-ready設計，以液化石油氣（LPG）作為燃料，同時保留切換成以氨燃料為動力的可能性。相比傳統(tǒng)燃料，該船可減少40%的溫室氣體排放量。此外，該船還滿足船舶能效設計指數(shù)（EEDI）第三階段要求，并具有智能船舶解決方案。
據(jù)悉，該船預計2023年12月完工交付。投入運營后，該船將用于運輸三井物產(chǎn)的液態(tài)氨，主要營運路線是從東南亞到以日本為中心的東北亞地區(qū)。
飯野海運還透露，該公司已在2019年與三井物產(chǎn)合作，共同建造以甲醇為燃料的化學品運輸船。
與此同時，日本最大的發(fā)電公司JERA表示，目前正在與挪威Yara公司以及日本出光興產(chǎn)株式會社合作，致力于建立一個日本氨氣分配網(wǎng)絡，以廣泛開展氨燃料業(yè)務并優(yōu)化氨燃料運輸供應鏈。
