為了響應(yīng)快速增長的探險(xiǎn)船市場客戶的興趣，達(dá)門集團(tuán)與探險(xiǎn)旅行咨詢有限公司（Expedition Voyage Consultants Ltd.）合作開發(fā)了一種核載100人左右的專業(yè)郵輪。該郵輪結(jié)合了探險(xiǎn)旅行咨詢公司豐富的操作經(jīng)驗(yàn)和達(dá)門集團(tuán)卓越的造船優(yōu)勢，提供從波利尼西亞到西北航道豪華之旅的難忘體驗(yàn)。
達(dá)門產(chǎn)品總監(jiān)Henk Grunstra表示：“這種探險(xiǎn)船在市場上將具有顯著的先進(jìn)性，使得探險(xiǎn)公司可以提供給客戶最好的探險(xiǎn)經(jīng)歷。這艘船能夠提供耳目一新令人興奮的行程，具有更高安全、經(jīng)濟(jì)和舒適水平。該設(shè)計(jì)將為郵輪配備諸如直升機(jī)和包含傳統(tǒng)的小船登陸及其他水上運(yùn)動(dòng)有關(guān)的潛水器，從而能夠到達(dá)幾乎任何目的地。其在操作順暢和身臨其境等用戶體驗(yàn)方面的創(chuàng)新設(shè)計(jì)融入了探險(xiǎn)旅行咨詢公司的豐富經(jīng)驗(yàn)。
該項(xiàng)目的驅(qū)動(dòng)力來自于快速增長的探險(xiǎn)郵輪市場，對偏遠(yuǎn)目的地探索前所未有的迅猛發(fā)展已不容忽視。Grunstra先生解釋稱，“探險(xiǎn)航行需要無論在波利尼西亞還是西北通道巡航都可以讓客戶信賴的小型舒適和高性能的船只。隨著現(xiàn)有運(yùn)力的老化和環(huán)境法規(guī)的收緊，對運(yùn)營者而言在未來可以信任的船只很重要。”
這次的合作關(guān)系沿襲了上一次達(dá)門與探險(xiǎn)旅行咨詢公司的兄弟公司——EYOS探險(xiǎn)公司的合作成功，其在與達(dá)門公司的合作中研發(fā)了世界上第一個(gè)極地探險(xiǎn)游艇–SeaXplorer號(hào)。
探險(xiǎn)旅行咨詢有限公司和EYOS探險(xiǎn)公司的首席執(zhí)行官Ben Lyons說：“這艘船在地理和感知上都能給予探險(xiǎn)郵輪旅客超出尋常的體驗(yàn)。該船的卓越冰上性能和耐用能力使其在全球范圍內(nèi)都能航行，在熱帶地區(qū)或極地水域中都適用。它被設(shè)計(jì)成一個(gè)多功能的平臺(tái)，配備了駕駛者所有可能需要的工具。”
探險(xiǎn)旅行咨詢公司在設(shè)計(jì)中注入了其在探險(xiǎn)郵輪業(yè)務(wù)里100多年的經(jīng)驗(yàn)。在那段時(shí)間里，其團(tuán)隊(duì)在全球航行了大量的商業(yè)探險(xiǎn)船，包括從破冰船到豪華游輪。
“一艘探險(xiǎn)船必須能夠安全到達(dá)邊遠(yuǎn)的目的地，并在挑戰(zhàn)性環(huán)境中提供頂級(jí)的體驗(yàn)感。因?yàn)榇暗脑O(shè)計(jì)直接影響客戶的感受，在各種類型的天氣情況下，無論是他們能夠快速抵達(dá)彼岸還是如何進(jìn)行安全的操作，性能都至關(guān)重要。”
“我們將從各種各樣的船只中獲得的經(jīng)驗(yàn)，把我們所見的最好的功能應(yīng)用到這一設(shè)計(jì)中。我們的操作知識(shí)與達(dá)門的專長相結(jié)合將創(chuàng)造一個(gè)高性能和可靠的專用探險(xiǎn)船。能夠?qū)⑦@些操作元素融入到第一線的設(shè)計(jì)中，這一點(diǎn)令人非常興奮。” Lyons先生說。
Grunstra先生補(bǔ)充道，“這一合作來自于兩家行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的共同努力；達(dá)門集團(tuán)在超過5500艘船的建造過程中積累了無與倫比的經(jīng)驗(yàn)，包括各種復(fù)雜的船型，如客船、近海巡邏艦，航行訓(xùn)練船和超級(jí)游艇等，而探險(xiǎn)旅行咨詢公司擁有從極地到最遙遠(yuǎn)的熱帶島嶼幾十年的探險(xiǎn)航行知識(shí)，兩者互相結(jié)合將創(chuàng)造一個(gè)獨(dú)特的產(chǎn)品。”
據(jù)了解，最終設(shè)計(jì)將在秋季發(fā)布。
荷蘭達(dá)門船廠集團(tuán)
達(dá)門船廠集團(tuán)經(jīng)營32個(gè)造船廠和修船廠，在全球擁有9000多名員工。達(dá)門已在100多個(gè)國家交付了6000多艘船只，每年向世界各地的客戶交付180艘?；谄洫?dú)特、標(biāo)準(zhǔn)化的船舶設(shè)計(jì)理念，達(dá)門為其穩(wěn)定的建造質(zhì)量給予充分保證。
達(dá)門注重標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的建造，并且保持船只庫存從而降低交付時(shí)間，以此控制較低的“總體成本”，高轉(zhuǎn)售價(jià)值和可靠的性能。此外，達(dá)門船舶植根于深入的研發(fā)和可靠的技術(shù)。
達(dá)門產(chǎn)品范圍廣泛，包括拖船，工作船，海軍巡邏船、高速船、散貨船、挖泥船、近海工業(yè)船、渡船、浮橋和游艇。
達(dá)門為幾乎所有類型的船只提供多元的服務(wù)，包括維修、備件配送，培訓(xùn)和（造船）技術(shù)轉(zhuǎn)讓。達(dá)門還提供多種船舶零件，如導(dǎo)流罩、舵、錨、錨鏈和鑄鋼件。
除了船舶設(shè)計(jì)和建造以外，在達(dá)門的全球維修和改裝網(wǎng)絡(luò)中有15個(gè)修船廠，干船塢可達(dá)420×80米。改裝項(xiàng)目范圍從調(diào)整船只適應(yīng)當(dāng)前海事要求和規(guī)范，到整體改造大型海洋工程項(xiàng)目。達(dá)門船廠每年完成維修維護(hù)工作達(dá)到1500項(xiàng)。
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