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上海首艘!滴水湖無(wú)人船試驗(yàn)區(qū)全電推進(jìn)保障船獲CCS-A級(jí)證書(shū)

   2021-10-22 船海裝備網(wǎng)5840
核心提示:2021年10月18日,滴水湖無(wú)人船試驗(yàn)區(qū)全電推進(jìn)保障船“海萊號(hào)”正式獲得中國(guó)船級(jí)社簽發(fā)的CCS-A級(jí)證書(shū),標(biāo)志著該艘保障船成為上海

2021年10月18日,滴水湖無(wú)人船試驗(yàn)區(qū)全電推進(jìn)保障船“海萊號(hào)”正式獲得中國(guó)船級(jí)社簽發(fā)的CCS-A級(jí)證書(shū),標(biāo)志著該艘保障船成為上海市首艘取得CCS證書(shū)的純電動(dòng)船。

保障船“海萊號(hào)”船長(zhǎng)20.8米、型寬4.8米、型深1.8米,設(shè)計(jì)吃水0.9米,最大航速18.5km/h,10km/h工作航速下續(xù)航不低于8小時(shí)。該保障船是針對(duì)上海臨港陸??諢o(wú)人系統(tǒng)綜合測(cè)試基地——滴水湖無(wú)人船試驗(yàn)區(qū)的功能定位及專(zhuān)業(yè)化需求,配套設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的全電推進(jìn)試驗(yàn)保障船,入級(jí)CCS,內(nèi)河A級(jí)航區(qū)。


其中,保障船上搭載的LYDAC1000系列全電池電推進(jìn)系統(tǒng)是由海洋創(chuàng)新園企業(yè)上海瀧洋船舶科技有限公司自主研發(fā),在符合救生、消防等規(guī)范要求的基礎(chǔ)上,具備性能穩(wěn)定、操作方便、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。為滿足無(wú)人船測(cè)試需求,在該系統(tǒng)中將適時(shí)增加船舶遠(yuǎn)程駕控、無(wú)人駕駛以及數(shù)據(jù)采集與傳輸功能,實(shí)現(xiàn)智能電力推進(jìn),使保障船具備綠色低碳與智能化的特點(diǎn)。


據(jù)介紹,保障船“海萊號(hào)”主要用于試驗(yàn)保障,在測(cè)試過(guò)程中執(zhí)行警戒和護(hù)航功能,拖曳、布放及回收無(wú)人設(shè)備,為相關(guān)測(cè)試設(shè)備提供平臺(tái)支撐。

建成后將成為我國(guó)首個(gè)封閉水域內(nèi)無(wú)人船專(zhuān)業(yè)測(cè)試場(chǎng)的滴水湖無(wú)人船試驗(yàn)區(qū),不僅可對(duì)無(wú)人船等智能船舶的各項(xiàng)性能進(jìn)行初級(jí)和中級(jí)的測(cè)試,包括航向性能測(cè)試、通信性能測(cè)試、靠離泊性能測(cè)試等,還可對(duì)無(wú)人船性能指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化確立提供依據(jù),為智能航運(yùn)技術(shù)的應(yīng)用提供基礎(chǔ),為智能航運(yùn)的海上安全和航運(yùn)法規(guī)的確定提供依據(jù),降低無(wú)人船等智能船舶在研發(fā)測(cè)試過(guò)程中的成本,提升測(cè)試的經(jīng)濟(jì)性和安全性。


同時(shí),試驗(yàn)區(qū)還可滿足各高校、科研院所和企業(yè)的內(nèi)河智能船舶和水下機(jī)器人的各項(xiàng)測(cè)試和比賽需求。試驗(yàn)區(qū)投入運(yùn)營(yíng)后,將進(jìn)一步加速臨港新片區(qū)無(wú)人船產(chǎn)業(yè)的集聚,促進(jìn)臨港新片區(qū)無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展,加快海洋創(chuàng)新園“海洋+智能制造”特色產(chǎn)業(yè)高地建設(shè),助力臨港新片區(qū)科技創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)提升。


 
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