好望角型散貨船運(yùn)價(jià)繼續(xù)下滑，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)已接近5萬美元/天大關(guān)。這是自9月10日以來的最低水平，比一周前低20%。
航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司Arrow Research表示，巴西淡水河谷鐵礦石出貨量的下降，可能會(huì)降低今年余下時(shí)間的好望角型散貨船的市場(chǎng)需求，對(duì)未來幾周的運(yùn)價(jià)帶來壓力。不過，對(duì)運(yùn)價(jià)的實(shí)際影響將更多地取決于運(yùn)力供應(yīng)，從短期來看，運(yùn)力供應(yīng)仍然吃緊。淡水河谷表示，由于將低利潤(rùn)率產(chǎn)品的產(chǎn)量削減了約400萬噸，預(yù)計(jì)2021鐵礦石產(chǎn)量將處于3.15億~3.35億噸的中檔預(yù)期水平。此外，由于原料價(jià)格高企，該公司將把2022年的產(chǎn)量減少1400萬~1500萬噸。Arrow預(yù)計(jì)淡水河谷的周出貨量將從前3個(gè)月的654萬噸下降到第四季度的615萬噸，降幅約為6%。該公司表示，考慮到需求方面的不利因素，尤其是來自中國(guó)需求的下滑，海運(yùn)量甚至可能會(huì)更低。
航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)MSI預(yù)計(jì)，鑒于鐵礦石出貨量的季節(jié)性高峰將過去，2022年前3個(gè)月好望角型船運(yùn)價(jià)將較當(dāng)前水平下降約15%，至每日2.5萬美元。經(jīng)紀(jì)公司Braemar ACM指出，由于缺乏新的需求，市場(chǎng)運(yùn)力略有增加，將不可避免地增加現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)的下行壓力。
