根據(jù)行業(yè)媒體the Superyacht Group的數(shù)據(jù)，2021年前9個(gè)月，30米(98英尺)以上的豪華游艇的銷量比2019年同期增長了8%以上。
經(jīng)紀(jì)公司Fraser Yachts表示，2021年的銷售額“顯著優(yōu)于”過去12年的銷售額。這家公司到9月底前創(chuàng)下新銷售記錄，超級游艇的銷售額超過10億歐元。該公司已經(jīng)售出了80艘游艇，首席執(zhí)行官Raphael Sauleau樂觀地認(rèn)為，到今年年底，銷量將達(dá)到100艘。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，二手超級游艇的起價(jià)為1000萬美元，新建超級游艇的起價(jià)最高達(dá)6億美元。
the Superyacht Group表示，今年1月至9月，有200多艘新游艇首次起航，比2019年同期的165艘有所增加，另外還有330份訂單。
西班牙船廠MB92超級游艇改裝公司董事長Pepe Garcia表示：“一些人看到，他們的超級富豪朋友們在疫情期間過得很開心，而他們不得不把自己鎖在家里?！?/p>
“我認(rèn)為這種現(xiàn)象會持續(xù)幾年?！?/p>
MB92的巴塞羅那造船廠最大可容納180米長的游艇。大約有1000名工人噴漆、修理引擎，并為船東進(jìn)行其他維護(hù)工作，為年底的加勒比季節(jié)做準(zhǔn)備。
該公司商務(wù)總監(jiān)Txema Rubio說，每年購買價(jià)值的10%往往花在維護(hù)和改裝上。
今年1月至9月，意大利游艇制造商法拉帝(Ferretti)的訂單超過9億歐元(10.4億美元)，遠(yuǎn)高于2019年全年的6.91億歐元。首席執(zhí)行官Alberto Galassi表示，疫情“讓我們認(rèn)識到，我們的生命是多么脆弱”。
他說：“對于那些負(fù)擔(dān)得起的人來說，推遲不再是一種選擇”。
意大利另一家游艇制造商阿茲慕|貝尼蒂（Azimut Benetti）集團(tuán)表示，美國客戶一直在推動需求。該集團(tuán)訂單量較上年同期增長了兩倍，達(dá)到12億歐元。
該公司首席執(zhí)行官M(fèi)arco Valle表示：“真正的繁榮始于去年春天。”他補(bǔ)充稱，客戶也在尋求更大的游艇。
游艇行業(yè)是后疫情時(shí)代的少數(shù)贏家之一。相反，國際游輪協(xié)會表示，截至9月，在嚴(yán)格的抗新冠肺炎措施下，只有一半的大型游輪返回了大海。
超級游艇市場的繁榮也帶動了游艇租賃市場，盡管人們擔(dān)心感染和額外的與疫情相關(guān)的旅行成本，根據(jù)克羅地亞國家旅游局的數(shù)據(jù)，今年截至10月中旬，約有43.3萬人享受了游艇包租假期，比2020年增加了88%。
游艇改裝市場也吃到了這波紅利，改裝商正尋求將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到中東和美洲，而其位于巴塞羅那的鄰居，Marina Port Vell，將為超級游艇建造23個(gè)新泊位。
而持有持有這兩家公司的股份的歐洲投資基金Squircle Capital被這一行業(yè)的高利潤率和發(fā)展所吸引。
“我們相信增長和轉(zhuǎn)型的趨勢非常明顯，”其創(chuàng)始人兼董事Jose Caireta表示。
經(jīng)濟(jì)衰退幾乎撼動了美國經(jīng)濟(jì)的每個(gè)角落，但Trinity Yachts公司仍在生產(chǎn)定制的豪華游艇，這在一定程度上要?dú)w功于美元的疲軟。這家美國最大的超級游艇制造商Trinity Yachts今年將從其位于密西西比州格爾夫波特和新奧爾良的造船廠交付八艘裝備豪華的游艇。
買得起游艇的人越來越多，據(jù)《福布斯》報(bào)道，目前有2755名億萬富翁，比前一年增加了660名。盡管活動人士譴責(zé)私人游艇、噴氣式飛機(jī)和太空旅行對環(huán)境的影響，但顯然這些資金在四處流動。
擁有超級游艇的大亨包括亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯、中國一位億萬富豪和制片人大衛(wèi)·格芬。
2011年8月20日，意大利造船集團(tuán)芬坎蒂尼（Fincantieri）的巨型游艇“SERENE”（寧靜）號停泊在意大利卡普里島的一個(gè)海灣里。這艘134米的巨型游艇是意大利有史以來建造的最大的游艇，在世界最大游艇排名中位列第22位。
去年5月，格芬發(fā)布了一篇帖子，稱自己在熱帶天堂的游艇上“與世隔絕”，并希望其他人在疫情期間“保持安全”，之后他遭到了嘲笑。
就上個(gè)月，中國神秘富豪登上了，而由亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯委托荷蘭Oceanco建造的127米超級風(fēng)帆游艇在位于茲韋恩德雷赫特（Zwijndrecht）的船廠移出廠房后首次亮相，據(jù)悉這艘這艘游艇估計(jì)耗資約5億美元（3.5億英鎊）。
根據(jù)Wealth-X最新的《2021年世界超財(cái)富報(bào)告》，盡管新冠疫情大爆發(fā)、市場動蕩、全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出出現(xiàn)最嚴(yán)重的萎縮，但全球超高凈值(UHNW)人口規(guī)模在2020年仍增長了1.7%，達(dá)到29.5450人。連續(xù)第二年，表現(xiàn)最好的地區(qū)是北美和亞洲這兩個(gè)最大的財(cái)富中心。但事實(shí)證明，北美仍是游艇市場的生命線，而亞洲被廣泛認(rèn)為是未來的游艇買家熱點(diǎn)，北美強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)不僅穩(wěn)定了市場，而且?guī)椭顺売瓮袌龅脑鲩L。
