abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

我國(guó)華南地區(qū)首艘LNG雙燃料多用途氣體運(yùn)輸船試航凱旋

   2021-11-27 船海裝備網(wǎng)3110
核心提示:11月25日凌晨3:30,中國(guó)船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖公司在文沖廠區(qū)建造的9500方多用途氣體運(yùn)輸船H5508輪進(jìn)入東南報(bào)告線,標(biāo)志著順利完

11月25日凌晨3:30,中國(guó)船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖公司在文沖廠區(qū)建造的9500方多用途氣體運(yùn)輸船H5508輪進(jìn)入東南報(bào)告線,標(biāo)志著順利完成所有海試項(xiàng)目,試航成功,勝利返航!

H5508輪是我國(guó)華南地區(qū)建造的第一艘LNG雙燃料多用途氣體運(yùn)輸船,且主機(jī)使用新研發(fā)的世界最小缸徑雙燃料低速柴油機(jī)主機(jī)。本次試航,不僅僅是船舶試航,而且還要對(duì)主機(jī)進(jìn)行相關(guān)的科研實(shí)驗(yàn)。燃?xì)饽J较抡{(diào)試項(xiàng)目、技術(shù)難點(diǎn)均遠(yuǎn)超其它主建船型,使得該船試航過(guò)程時(shí)將要面對(duì)更高風(fēng)險(xiǎn)與更大壓力,而試航前的狀態(tài)對(duì)于試航成功與否將起到至關(guān)重要的作用。


項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)以年內(nèi)必須交船的目標(biāo)倒排計(jì)劃,以天為單位進(jìn)行專項(xiàng)計(jì)劃布署、策劃任務(wù)戰(zhàn)略,結(jié)合部門(mén)施工的特性,認(rèn)真分析,合理安排。在全體人員的共同努力下,于11月8日完成LNG加注這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),11月17日具備試航狀態(tài)并揚(yáng)帆起航。


試航期間,對(duì)于首制船所面對(duì)的眾多試航項(xiàng)目,項(xiàng)目組嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行海試項(xiàng)目交驗(yàn)。試航項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)集思廣益、多方論證,在公司提供的全面技術(shù)支持與指引下,確保了軸系軸承磨合、操舵、回轉(zhuǎn)、威廉遜救生等重點(diǎn)、難點(diǎn)試驗(yàn)項(xiàng)目順利完成。


面對(duì)軸功率問(wèn)題多次處理仍未能解決的難題,在一籌莫展之際,張鵬程副總工親自上陣,參與測(cè)量、檢查、分析、試驗(yàn)工作,最終找出替代方案,利用監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)收集和計(jì)算中心,輸出功率給主機(jī),圓滿解決問(wèn)題。


在試航期間,項(xiàng)目組已在船上和船東核對(duì)完所有船東意見(jiàn),設(shè)計(jì)人員及時(shí)將意見(jiàn)提前發(fā)回廠里,做到了船未回、修改單已下發(fā),全力加速處理剩余工作,為在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交船而奮勇拼搏。


H5508輪安裝了由中船動(dòng)力(集團(tuán))有限公司自主研發(fā)的船用低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)CSSC WinGD 6X40DF(以下簡(jiǎn)稱“CX40DF”)首臺(tái)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率5844千瓦,氣體模式下滿足國(guó)際海事組織(IMO)最新的第三階段(Tier III)的排放要求。


該機(jī)型配置了電控系統(tǒng)、增壓器以及油霧探測(cè)器等自主研制關(guān)重件,國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)80%。本次試航凱旋,也標(biāo)志著我國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)自主研制應(yīng)用取得重大突破。


經(jīng)過(guò)為期8天的海上航行,調(diào)試人員與中船動(dòng)力研發(fā)團(tuán)隊(duì)一起,抓住一切可利用的時(shí)間,見(jiàn)縫插針對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、性能優(yōu)化,順利完成了CX40DF柴油模式驗(yàn)證試驗(yàn)、燃?xì)饽J紻CO(動(dòng)態(tài)氧濃度控制)標(biāo)定及全工況負(fù)荷驗(yàn)證試驗(yàn)、主機(jī)安保試驗(yàn),油耗、排溫、爆壓等各項(xiàng)均達(dá)到主機(jī)規(guī)格書(shū)要求,圓滿完成試航任務(wù)。


該氣體船項(xiàng)目是我國(guó)華南地區(qū)第一艘LNG雙燃料多用途氣體運(yùn)輸船。黃埔文沖公司作為華南地區(qū)最大的船舶企業(yè),承接該項(xiàng)目填補(bǔ)了我國(guó)華南地區(qū)LNG雙燃料多用途氣體運(yùn)輸船建造的歷史空白。黃埔文沖造船人始終以鍥而不舍的精神、科學(xué)求實(shí)的作風(fēng)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)膽B(tài)度,為鞏固中小型船舶產(chǎn)品領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位而不斷自我突破。


 
反對(duì) 0舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評(píng)論 0
 
更多>同類資訊
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行