2021年11月25日11時，中國船舶集團(tuán)旗下中船動力（集團(tuán)）有限公司自主研發(fā)的船用低速雙燃料發(fā)動機(jī)CSSC WinGD 6X40DF（以下簡稱“CX40DF”）首臺機(jī)圓滿完成首次試航返回廣州，標(biāo)志著我國自主研制世界最小缸徑的LNG低壓雙燃料低速機(jī)的裝船應(yīng)用取得了突破。
CX40DF發(fā)動機(jī)額定功率5844千瓦，氣體模式下滿足國際海事組織（IMO）最新的第三階段（Tier III）排放要求，該機(jī)型配置了自主研制的電控系統(tǒng)、增壓器以及油霧探測器等關(guān)重件，國產(chǎn)化率超80%。CX40DF安裝應(yīng)用于中船黃埔文沖船舶有限公司建造的9500立方米多用途氣體運輸船。
CX40DF首臺機(jī)是當(dāng)前世界最小缸徑的LNG低壓雙燃料低速機(jī)，9天前開啟了本次試航之旅，由中船動力集團(tuán)旗下中船動力研究院、中船動力鎮(zhèn)江有限公司，以及中船溫特圖爾發(fā)動機(jī)有限公司3家公司優(yōu)秀的技術(shù)骨干力量組成的試航團(tuán)隊，面對世界首臺、技術(shù)指標(biāo)領(lǐng)先的船用雙燃料低速機(jī)首次試航的重大挑戰(zhàn)，他們選擇了秉持中船動力集團(tuán)“艱苦奮斗，至誠自強(qiáng)”價值觀，承載著老一代造機(jī)人的“動力夢”、踐行著“智慧動力，實業(yè)報國”的使命勇敢出征。
試航期間，試航團(tuán)隊緊緊圍繞試航計劃展開了各項相關(guān)工作，嚴(yán)格按照日程表落實發(fā)動機(jī)試驗進(jìn)程。為保質(zhì)保量完成試航報驗要求，在巨大心理壓力和身體承載極限的情況下，全體試航人員團(tuán)結(jié)一致、夜以繼日、通宵奮戰(zhàn)、攻堅克難、緊密協(xié)作，主機(jī)安保試驗、柴油模式驗證試驗、動態(tài)氧濃度控制標(biāo)定試驗及全工況負(fù)荷驗證試驗相繼順利通過，船東最為關(guān)心的油耗、排溫、爆壓等各項指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)規(guī)格要求。
經(jīng)風(fēng)雨、追夢想、塑希望，在聯(lián)合試航團(tuán)隊歷經(jīng)八天的全力拼搏下，CX40DF首臺機(jī)順利完成海上試驗，聯(lián)合試航團(tuán)隊也在這一次“戰(zhàn)斗”中得到了進(jìn)一步的成長。
CX40DF發(fā)動機(jī)可為10000-30000噸級液貨船、汽車運輸船、渡船、集裝箱船、干散貨船提供綠色動力。CX40DF首臺機(jī)的試航成功，是船用低速機(jī)自主研發(fā)的重要突破，進(jìn)一步完善了船用低速雙燃料機(jī)型譜，提升了中船動力集團(tuán)在船用低速機(jī)領(lǐng)域的市場競爭力。
