大宇造船12月3日發(fā)布公告稱，該公司與摩納哥船東Eneti（前Scorpio Bulkers）簽訂了1艘海上風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船（WTIV）的建造合同，合同金額為3829億韓元（約合3.26億美元）。據(jù)悉，該船是雙方今年5月簽訂的1+3艘WTIV建造合同中的第一艘備選訂單，將在大宇造船玉浦造船廠建造，計劃交付時間為2025年上半年。
這艘海上風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船與今年5月簽約的首制船規(guī)格相似，但造價調(diào)低了400多萬美元。首制船造價為3682億韓元（當(dāng)時約合3.3億美元），采用荷蘭工程企業(yè)GustoMSC開發(fā)的“NG-16000X”設(shè)計，總長148米、型寬56米，配備一臺2600噸級Huisman Equipment1500繞樁式起重機(jī)（LEC），可一次運載5臺14~15兆瓦的大型海上風(fēng)力渦輪機(jī)，安裝高度超過海平面18米，水深超過65米。該船采用7個動力裝置(Thruster)和GPS系統(tǒng)，在安裝地點確定正確位置，并將升降型樁腿(Jack-upleg)下沉固定在海底后進(jìn)行安裝，預(yù)計于2024年第三季度交付。
Eneti原名Scorpio Bulkers，是美國上市大船東Scorpio旗下的摩納哥散貨船船東。去年7月，大宇造船與Scorpio Bulkers簽訂了海上風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船的建造意向書(LOI)。今年2月4日,Scorpio Bulkers宣布，公司股東正式批準(zhǔn)公司名稱更改為“Eneti Inc.”，于2021年2月8日生效。由此，Scorpio Bulkers將逐步退出干散貨運輸領(lǐng)域。
Scorpio Bulkers運營著47艘租賃的散貨船和5艘kamasarmax型散貨船等52艘散貨船。該公司認(rèn)為，今后10年內(nèi)，海上風(fēng)電安裝市場的年均復(fù)合增長率將超過15%。
據(jù)業(yè)界分析，Scorpio Bulkers將公司名稱變更為Eneti，是為了調(diào)整現(xiàn)有干散貨運輸業(yè)務(wù)后，集中精力推進(jìn)新一代海上風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船業(yè)務(wù)，并強(qiáng)化公司整體戰(zhàn)略而采取的措施，其意圖是通過變更公司名稱，提高公司新業(yè)務(wù)和品牌的知名度。
Eneti于去年8月宣布進(jìn)軍可再生能源市場，并發(fā)布了引進(jìn)海上風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船的計劃。該公司通過出售旗下散貨船獲得的資金，加緊了與大宇造船協(xié)商風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝船建造合同事宜。
韓國業(yè)界表示，Eneti選定大宇造船為其海上風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船的建造船廠，是因為看中了其技術(shù)能力。大宇造船在海上風(fēng)電安裝船領(lǐng)域的技術(shù)能力得到了國際業(yè)界的普遍認(rèn)可。2009年，大宇造船從德國供氣企業(yè)RWE AG的子公司RWEI承接過海上風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船訂單，該船是全球首艘平臺型海上風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船，引起了業(yè)界關(guān)注。
在海上風(fēng)力等可再生能源市場快速增長的情況下，為適應(yīng)發(fā)電機(jī)大型化的需求，海上風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船的的需求也將持續(xù)增加。
大宇造船相關(guān)人士表示：“隨著近年來全球變暖、可吸入顆粒物等環(huán)保問題成為業(yè)界關(guān)注的焦點，對可再生能源的關(guān)注和投資正在增加，海上風(fēng)電安裝船的需求也在增長。在相關(guān)領(lǐng)域擁有世界最高技術(shù)力的大宇造船已經(jīng)登上了搶占這一市場的有利高地?！?/p>
至此，大宇造船今年以來已承接了20艘集裝箱船、15艘LNG船、11艘VLCC、9艘VLGC、2艘海上風(fēng)力渦輪安裝船（WTIV）、1艘潛艇、2座海工裝備等共60艘新船訂單，合同金額約107.7億美元，達(dá)到了該公司今年接單目標(biāo)77億美元的近140%。
