近日，三百年航海世家MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)旗下時尚郵輪品牌MSC地中海郵輪迎來艦隊(duì)兩艘新生代環(huán)保郵輪建造過程中的重要里程碑，并與法國大西洋船廠共同慶祝了這一激動人心的時刻。MSC地中海郵輪迄今已投資30億歐元開發(fā)液化天然氣（LNG）動力郵輪項(xiàng)目，而MSC地中海歐羅巴號（MSC World Europa）和MSC地中海神女號（MSC Euribia）則將于明年作為該公司旗下首批液化天然氣動力郵輪加入艦隊(duì)。根據(jù)目前計(jì)劃，該公司第三艘液化天然氣動力郵輪World Europa II計(jì)劃于2023年初下水服役。
MSC地中海郵輪致力于在2050年年底前實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放運(yùn)營，而目前在建的液化天然氣動力郵輪無疑將在達(dá)成這一宏偉目標(biāo)的過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。液化天然氣是目前可供大規(guī)模使用的船用燃料中最為清潔的，可消除郵輪運(yùn)營過程中產(chǎn)生的多種污染排放物，例如可減少高達(dá)99%的硫氧化物、85%的氮氧化物以及98%的顆粒物排放。液化天然氣在減緩氣候變化方面也發(fā)揮著關(guān)鍵性作用，將對全球氣候產(chǎn)生積極的影響。與標(biāo)準(zhǔn)船用引擎相比，MSC地中海歐羅巴號和MSC地中海神女號的引擎最多可減少25%的二氧化碳排放，并為將來引入更綠色的可持續(xù)生物及合成液化天然氣奠定基礎(chǔ)，助力實(shí)現(xiàn)脫碳運(yùn)營這一長遠(yuǎn)終極目標(biāo)。
MSC地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“我們始終堅(jiān)定不移地朝著2050年年底前實(shí)現(xiàn)凈零排放運(yùn)營的目標(biāo)邁進(jìn)，而昨日同時舉辦的雙儀式無疑是這一宏偉征程中的又一重要里程碑。隨著MSC數(shù)十億歐元的投資項(xiàng)目啟動，我們很高興迎來兩艘液化天然氣動力郵輪建造的重大突破，使我們距整個郵輪行業(yè)‘零排放’運(yùn)營的美好愿景更近一步。我們必須不遺余力地踏上能源轉(zhuǎn)型之路，而作為當(dāng)前可供大規(guī)模使用的最清潔燃料，液化天然氣將在這一過程中發(fā)揮先鋒作用?！?/p>
“道阻且長，行則將至。盡管過去的兩年中我們經(jīng)歷了新冠疫情帶來的巨大挑戰(zhàn)，但通過與卓越的合作伙伴法國大西洋船廠共同努力，MSC旗下液化天然氣動力郵輪的建造依然如期進(jìn)行。她們不僅是法國建造的第一批液化天然氣動力郵輪，我們還將通過可行的全新燃料電池科技使她們的能源效率表現(xiàn)更上一層樓。為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我們需要加快腳步，也需要供應(yīng)商、合作伙伴以及政府部門的繼續(xù)支持。更加綠色的未來需要我們每一個人的努力?！?/p>
法國大西洋船廠總經(jīng)理Laurent Castaing先生表示：“昨日同時舉辦的兩大儀式對于我們而言無疑是一個十分特別的時刻。法國大西洋船廠與MSC地中海郵輪結(jié)緣于上世紀(jì)九十年代，并在過去數(shù)十年間建立起強(qiáng)大、穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系——MSC地中海歐羅巴號和MSC地中海神女號已經(jīng)是我們?yōu)樵摴窘ㄔ斓牡?5和第16艘船舶。歐羅巴號和神女號不僅將是全球郵輪市場最大、最精美的郵輪，更是定義何為未來郵輪的業(yè)界‘弄潮兒’。按照運(yùn)營過程中賓客日均碳排放量計(jì)算，建成后這兩艘郵輪將在減少碳足跡表現(xiàn)方面拔得市場頭籌?！?/p>
MSC地中海郵輪與法國大西洋船廠也于同日確認(rèn)歐羅巴號將搭載燃料電池試點(diǎn)項(xiàng)目——Blue Horizon。該技術(shù)將使用液化天然氣將燃料轉(zhuǎn)化為電力——這是目前可行的最高效的電力解決方案之一——在船上制造電力和熱能，這也是以液化天然氣為動力的燃料電池首次被應(yīng)用于郵輪上。MSC地中海郵輪與法國大西洋船廠此次選擇的電池燃料科技是由清潔能源公司Bloom Energy開發(fā)的固體氧化物燃料電池（SOFC）技術(shù)。與傳統(tǒng)的液化天然氣發(fā)動機(jī)相比，這種以液化天然氣為燃料的固體氧化物燃料電池可以減少約30%的溫室氣體排放，而且不產(chǎn)生氮氧化物、硫氧化物或細(xì)顆粒物等排放物。此外，它還擁有可以兼容多種燃料的優(yōu)勢，包括液化天然氣和甲醇、氨、氫等低碳燃料。該項(xiàng)目將為未來大規(guī)模安裝使用這一先進(jìn)技術(shù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也意味著MSC地中海郵輪將攜手法國大西洋船廠在燃料電池技術(shù)的研究和開發(fā)方面進(jìn)行更為深入且密切的合作。
MSC地中海郵輪昨日為艦隊(duì)第二艘液化天氣動力郵輪、迄今為止法國建造的環(huán)保表現(xiàn)最強(qiáng)的郵輪之一MSC地中海神女號舉辦了傳統(tǒng)的硬幣儀式，為她鋪設(shè)龍骨。根據(jù)這一古老的海事傳統(tǒng)，MSC地中海郵輪品牌經(jīng)理Valentina Mancini女士和法國大西洋船廠質(zhì)量管控負(fù)責(zé)人Anne Claire Juventin女士共同擔(dān)任了硬幣教母，分別代表船東和造船廠將兩枚硬幣放置在新船的龍骨墩下方，作為祝福與好運(yùn)的象征，并祝愿神女號未來的航行一帆風(fēng)順。
MSC地中海郵輪旗下第一艘液化天然氣動力郵輪MSC地中海歐羅巴號的浮水出塢儀式也于昨日在圣納澤爾的造船廠舉行，隨后歐羅巴號將進(jìn)入濕船塢進(jìn)行內(nèi)飾建造，并預(yù)計(jì)于2022年11月正式交付。
MSC地中海歐羅巴號-超前主義的新一代郵輪體驗(yàn)
MSC地中海歐羅巴號是MSC地中海郵輪的開拓性新船型——“世界”級郵輪中的第一艘。憑借充滿未來前瞻性的海事和賓客服務(wù)科技，MSC地中海歐羅巴號將以海上前所未見的理念與創(chuàng)意空間重新定義郵輪體驗(yàn)。突破性的Y型船尾設(shè)計(jì)連通104米長的半露天歐羅巴大道，盡覽壯闊海景。從全新的陽臺艙俯瞰歐羅巴大道，建筑藝術(shù)的杰作——跨越11層甲板的海上超高滑道The Spiral無極螺旋滑道躍然眼前。
MSC地中海歐羅巴號囊括多個獨(dú)特的主題空間，各具特色。從幽靜的“禪境”到薈萃娛樂、購物、餐飲于一體的歐羅巴大道，再到多達(dá)十種全新兒童游樂設(shè)施的獨(dú)立親子互動空間，為賓客帶來名副其實(shí)的新奇體驗(yàn)。21家酒吧&休閑區(qū)和13間全新升級餐廳，包括兩間全新引入的主題餐廳：時尚的主廚花園餐廳專注打造營養(yǎng)可口的綠色輕食；漁人碼頭則為客人呈現(xiàn)地道的海鮮燒烤美味，并提供戶外就餐區(qū)。深受賓客歡迎的MSC地中海郵輪招牌餐廳均將載譽(yù)歸來，如：美式牛排屋、海渡鐵板燒和壽司吧、HOLA!Tacos墨西哥小館。
MSC地中海歐羅巴號將在2022年12月正式開門迎客，她的處女航季將在中東度過，帶來溫暖的冬季海洋假期。7晚的航程將從迪拜出發(fā)，來到鄰近的現(xiàn)代都市阿布扎比，賓客將在此登臨薩巴尼亞島享受私屬島嶼的體驗(yàn)，繼續(xù)航行至沙特阿拉伯的達(dá)曼，造訪世界遺產(chǎn)哈薩綠洲，再前往卡塔爾充滿未來感的首都多哈。航線回到迪拜之時將在此過夜?？?，讓賓客感受這一都市的無窮魅力。
2023年3月25日，MSC地中海歐羅巴號將與迪拜暫別，前往地中海。2023年夏季，她將提供7晚的地中海航次，停靠熱那亞、那不勒斯、梅西納等意大利港口，以及馬耳他瓦萊塔、西班牙巴塞羅那以及法國馬賽。
MSC地中海神女號——300年航海世家致敬海洋之作
MSC地中海神女號將成為MSC地中海郵輪艦隊(duì)史上最環(huán)保的郵輪。她的名字“Euribia”源于希臘神話中掌管風(fēng)、氣候和星辰的海洋女神Eurybia。為體現(xiàn)該公司建造環(huán)保郵輪的承諾，并表達(dá)對于環(huán)境的尊重和敬意，MSC地中海郵輪發(fā)起了一項(xiàng)全球設(shè)計(jì)競賽，廣邀全球藝術(shù)家以海洋和海洋生態(tài)系統(tǒng)為靈感進(jìn)行藝術(shù)創(chuàng)作。神女號的船身將成為永久展示勝出作品的巨大漂浮畫卷，讓藝術(shù)隨她航行四海。
