年初，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)開工建造一艘油輪協(xié)助/應(yīng)急響應(yīng)救援船項(xiàng)目（TAERRV）。5月20日，項(xiàng)目最后一個(gè)分段302#報(bào)驗(yàn)完畢，標(biāo)志著近4個(gè)月的先行分段制作階段圓滿完成。120天里，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)以精益求精的“工匠精神”，鍛造出38個(gè)精品分段，得到了船東的大力贊賞。
以匠心做好生產(chǎn)準(zhǔn)備。匠心在于把產(chǎn)品了然于胸，將問題解決在開工之前。詳細(xì)設(shè)計(jì)開始之前，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)就組織技術(shù)生產(chǎn)人員對圖紙從建造方針、分段劃分、原則工藝、原理圖、分段建造方案、單元?jiǎng)澐值雀鞣矫孢M(jìn)行了細(xì)致地集中學(xué)習(xí)研討。同時(shí)，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作中還做好了托盤界面劃分、先行中日程確定、圖紙計(jì)劃定稿、物資納期調(diào)整、分段DAP研討、模型評審、施工策劃、勞動(dòng)力準(zhǔn)備等各項(xiàng)工作。各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作都進(jìn)行的非常細(xì)致順利。
以匠人姿態(tài)對待質(zhì)量管理。“質(zhì)量是企業(yè)的生命”。作為首制船，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)全體人員都打起了十二分精神，注重生產(chǎn)過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，對質(zhì)量全面進(jìn)行管控，力保項(xiàng)目推進(jìn)過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能得到有效的監(jiān)管。從板材下料、零件加工、小組立、中組立、大組立、管子制作、單元組裝、分段預(yù)裝，到最后的分段成品化完工報(bào)驗(yàn)交接，工區(qū)都有專門的生產(chǎn)管理人員和質(zhì)量工藝人員進(jìn)行全程的跟蹤，任何一處細(xì)小的問題，都會(huì)在第一時(shí)間解決。船東、船檢對先行階段的施工質(zhì)量給予較高的評價(jià)，管子制作基本達(dá)到了免檢的狀態(tài)，分段也只進(jìn)行預(yù)裝完工后的完整性報(bào)驗(yàn)，且一次報(bào)驗(yàn)合格率較高。
以匠人匠心鍛造精品。如果將TAERRV先行階段的施工當(dāng)作一場藝術(shù)品展覽，那一個(gè)個(gè)分段就是一個(gè)個(gè)精美的工藝品。為了讓生產(chǎn)管理人員和施工班組切實(shí)以匠人匠心做好每個(gè)分段制作，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)專門安排生產(chǎn)主管和施工班組負(fù)責(zé)人在生產(chǎn)計(jì)劃上簽名確認(rèn)，立下“軍令狀”。生產(chǎn)場面每天都處于熱火朝天的狀態(tài)，施工班組主動(dòng)要求通過加班來追趕節(jié)點(diǎn)。經(jīng)過工區(qū)管理人員和施工班組的共同努力，項(xiàng)目各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)均在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，為船臺階段的總組和搭載提供了堅(jiān)實(shí)的生產(chǎn)保障。4月30日，該項(xiàng)目正式上船臺，到這一天為止，分段完工34個(gè)，儲備率達(dá)到89.47%，預(yù)裝完工32個(gè)，儲備率達(dá)到84.21%，均完成了既定的目標(biāo)，作為首制船，能有這樣的分段儲備率，是全體人員共同努力的結(jié)果。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，分段制作的平均在胎周期縮短為36天，極大的提升了胎架利用率。
