12月14日15點(diǎn)，一場跨越國界的“云交付”在揚(yáng)州進(jìn)行......
中國船舶集團(tuán)所屬中船澄西船舶修造有限公司與日本、馬來西亞、瑞士、美國、墨西哥、新加坡、印度等七個國家的船東、租賃公司通過線上視頻連線的形式實現(xiàn)全球最大瀝青船2號37000噸瀝青船勝利“云交付”，為公司完成年度任務(wù)目標(biāo)畫上圓滿句號。
2號37000噸瀝青船是為日本KUMIAI公司量身打造的全球最大瀝青船。KUMIAI公司為一家知名日本船東，對產(chǎn)品的質(zhì)量有著極高的要求。此前，中船澄西順利承接并交付該公司2艘7800噸瀝青船和1艘37000萬噸瀝青船，不管是建造質(zhì)量，還是船舶運(yùn)營情況，都得到了船東的高度贊揚(yáng)。
近年來，隨著國際海事組織不斷推出更高的規(guī)范規(guī)則來加強(qiáng)對環(huán)境的保護(hù)，一些國家和地區(qū)也在醞釀著更為嚴(yán)格的區(qū)域性標(biāo)準(zhǔn)。因此，在1號37000噸瀝青船的基礎(chǔ)上，中船澄西不斷改善優(yōu)化，快速有效地開發(fā)出了2號37000噸瀝青船這一低油耗、節(jié)能環(huán)保的新一代節(jié)能型瀝青船。
該船總長179.9米，型寬30.6米，型深16.8米，可一次性載運(yùn)瀝青37000噸；滿足SOLAS公約，采用winGD的主機(jī)和HSD的低壓SCR，經(jīng)過處理后的廢氣達(dá)到排放三的要求；全船貨罐系統(tǒng)采用2臺熱油鍋爐進(jìn)行加溫，根據(jù)船東裝載要求溫度控制恒定在135度，確保瀝青貨物的安全性；液貨系統(tǒng)裝備先進(jìn)設(shè)計，駁運(yùn)系統(tǒng)簡捷，方便使用和維護(hù)，不同貨品之間的管路采用雙閥隔離，安全性強(qiáng)，并采用立式變頻貨油泵，安裝方便，駁運(yùn)體積變頻控制，可實現(xiàn)駁運(yùn)及掃艙的全部功能，極大地降低貨品的駁運(yùn)時間，降低了設(shè)備及維護(hù)成本。
該船于2021年7月23日勝利下水，正當(dāng)各部門全力推進(jìn)水下調(diào)試工程之時，揚(yáng)州地區(qū)受疫情影響。在封城管控下，中船澄西所有的物資、人員流動被迫按下“暫停鍵”，施工作業(yè)受到極大的延誤。公司全體員工充分發(fā)揚(yáng)中船澄西“協(xié)力攻堅、奮力爭先”的優(yōu)良傳統(tǒng)，在落實各項防疫措施、做好員工個人防護(hù)的情況下，通過統(tǒng)籌策劃勞動力、周密編排液貨罐結(jié)構(gòu)專項計劃、嚴(yán)格糾偏日程計劃等有效措施集中優(yōu)勢兵力全力拼搶節(jié)點(diǎn)計劃，最終打贏防疫戰(zhàn)、生產(chǎn)戰(zhàn)。
液貨系統(tǒng)和貨罐結(jié)構(gòu)安裝工程作為該船生產(chǎn)運(yùn)行的“生命線”，中船澄西對控制要點(diǎn)、罐體墊塊間隙及環(huán)氧澆注、罐體限位、罐體止浮裝置等提前策劃，嚴(yán)格控制，實現(xiàn)了安裝交驗一次性通過。罐體加熱膨脹試驗是檢驗是否滿足設(shè)計要求的重要指標(biāo)，項目團(tuán)隊圍繞該系統(tǒng)的運(yùn)行，精心策劃，通過兩天加熱升溫，罐體內(nèi)空氣加熱至135度，經(jīng)過設(shè)計人員、質(zhì)量人員和船東船檢多方檢測，最終腹脹量完全滿足設(shè)計要求，罐體四周及熱油系統(tǒng)檢查無漏點(diǎn)，熱膨脹試驗得到高質(zhì)量交驗，詮釋了公司質(zhì)量“零缺陷”理念。
2號37000噸瀝青船是中船澄西緊跟市場形勢與船東個性化需求的又一靚麗品牌，彰顯了中船澄西在“做大主建船型、做精拓展船型、做強(qiáng)細(xì)分船型”蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。下階段，中船澄西將繼續(xù)大力推動造船產(chǎn)品換代升級，在做精、做優(yōu)產(chǎn)品的同時，集中精力主攻研發(fā)，打造精品船型，向高質(zhì)量發(fā)展奮進(jìn)。
