12月9日，意大利造船集團Fincantieri旗下挪威子公司VARD宣布，再獲蘇格蘭North Star Renewables額外一艘混合動力風(fēng)電場服務(wù)運營船（SOV）設(shè)計建造合同。
這是North Star在VARD訂造的第4艘SOV，同樣將為北海Dogger Bank風(fēng)電場第三階段服務(wù)。最新的這艘SOV將由VARD越南頭頓船廠建造，采用VARD Design研發(fā)的VARD 4 12型設(shè)計，長78米，寬19米，可容納60名船員，預(yù)計在2024年第四季度交付。
North Star開發(fā)這艘SOV用于在Dogger Bank風(fēng)電場進行校正維護工作。在開發(fā)階段，該船高度重視環(huán)境足跡和可操作性，采用了混合動力電池解決方案，并為碳中和運營做好準備。另一個關(guān)鍵的設(shè)計要素是確保高效的物流，該船將配備一個高度可調(diào)節(jié)的、帶有電梯系統(tǒng)的運動補償舷梯，一個高度可調(diào)節(jié)船艇轉(zhuǎn)移系統(tǒng)，以及一個用于貨物轉(zhuǎn)移的3D補償起重機。
為了獲得最佳效率，新船將配備柴電推進系統(tǒng)、高效主螺旋槳和隧道式推進器，并與VARD Electro公司提供的SeaQ能源存儲系統(tǒng)（ESS）解決方案相結(jié)合，可以改善操作性能、減少環(huán)境足跡。
該船將采用一個完全集成的SeaQ能源存儲系統(tǒng)解決方案，結(jié)合SeaQ綜合自動化系統(tǒng)（IAS）、SeaQ電源管理系統(tǒng)（PMS）、SeaQ能源管理系統(tǒng)（EMS）和SeaQ Green Pilot（能源監(jiān)測系統(tǒng)），以改善運行性能和減少環(huán)境足跡。除了提高響應(yīng)能力和安全性外，該裝置還可以減少燃料消耗和排放。
今年4月，VARD曾與North Star簽署了3艘混合動力SOV設(shè)計建造合同，包括2艘VARD 4 12型SOV和1艘VARD 4 19型SOV。該系列SOV設(shè)計由VARD與North Star密切合作開發(fā)，North Star此前已經(jīng)獲得了Dogger Bank風(fēng)電場為期10年的租船合同。這3艘新船也由VARD越南頭頓船廠建造，定于2023年交付。
據(jù)了解，Dogger Bank風(fēng)電場目前正由合資伙伴蘇格蘭SSE Renewables、挪威國油（Equnior）和意大利ENI共同開發(fā)建設(shè)，位于英國北海，計劃在2023年至2025年投產(chǎn)，屆時將成為全球最大的海上風(fēng)電場。
