近日，由浙江省船舶行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)單位杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)研究有限公司設(shè)計(jì)的一艘45500DWT節(jié)能型散貨船（道恩17）順利交付船東投入營(yíng)運(yùn)。
該船為鋼質(zhì)、單機(jī)、單槳、尾機(jī)型的國(guó)內(nèi)近海航行的節(jié)能型散貨船。該船具有單層連續(xù)甲板，設(shè)有首樓及5層尾部甲板室，采用小球鼻和球尾線型。船舶總長(zhǎng)189.9米，型寬31.8米，設(shè)計(jì)吃水10.5米，載重量45500噸，貨艙艙容約60300m3。主機(jī)采用B&W 6S40ME低速柴油機(jī)，持續(xù)功率5838kW，船舶設(shè)計(jì)航速達(dá)13.5節(jié)。
45500DWT散貨船作為杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)研究有限公司新開發(fā)的一款節(jié)能型船舶，公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在該船的總體布置、型線設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、設(shè)備配置、電氣自動(dòng)化方面進(jìn)行了全面優(yōu)化，使全船的布局及設(shè)備選型更趨合理，結(jié)構(gòu)用鋼、空船重量、油耗指標(biāo)大幅下降。該船船體用鋼量5900噸，比同類型船舶的船體用鋼量下降了約6%，經(jīng)濟(jì)航速下的油耗每天僅13噸左右。與其他同尺度散貨船相比，其航速、載貨量、貨艙艙容以及油耗等主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)均具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。實(shí)船表明，該船是一艘經(jīng)濟(jì)性好，排放低的優(yōu)秀船型。
