近日,南京國際船舶設備配件有限公司和中科院某研究所共同設計研發(fā)制造的低速機氣閥專業(yè)焊接設備“機器人堆焊工作站”順利通過驗收組終驗收。
驗收組由南京國際專業(yè)技術人員和研究所專家組成,通過查看設備焊接過程演示,聽取機器人焊接工作站運行情況匯報,審核設備相關數(shù)據(jù)資料,經討論,一致認為:機器人堆焊工作站已按照既定技術要求設計制造,試運行情況良好,滿足南京國際實際焊接要求,通過驗收。
據(jù)悉,該工作站是南京國際開展國家工信部“船用低速柴油機大型排氣閥閥桿關鍵技術研究”的必備設備。選用設備組件均采用國外進口件高端配置,已去年7月啟動設計制造,今年1月完成進廠調試安裝。經過4個月的試運行,較好地完成了各項工藝試驗。該工作站采用設備及系統(tǒng)集成方式實現(xiàn)大型排氣閥閥桿的自動化焊接,替代了人工焊接,對實現(xiàn)低速機氣閥國產化具有十分重要的意義。
驗收組由南京國際專業(yè)技術人員和研究所專家組成,通過查看設備焊接過程演示,聽取機器人焊接工作站運行情況匯報,審核設備相關數(shù)據(jù)資料,經討論,一致認為:機器人堆焊工作站已按照既定技術要求設計制造,試運行情況良好,滿足南京國際實際焊接要求,通過驗收。
據(jù)悉,該工作站是南京國際開展國家工信部“船用低速柴油機大型排氣閥閥桿關鍵技術研究”的必備設備。選用設備組件均采用國外進口件高端配置,已去年7月啟動設計制造,今年1月完成進廠調試安裝。經過4個月的試運行,較好地完成了各項工藝試驗。該工作站采用設備及系統(tǒng)集成方式實現(xiàn)大型排氣閥閥桿的自動化焊接,替代了人工焊接,對實現(xiàn)低速機氣閥國產化具有十分重要的意義。