近日，上市公司江龍船艇定增事項(xiàng)正式落地，保利匯鑫、一重集團(tuán)等產(chǎn)業(yè)投資者以及UBS AG（瑞銀集團(tuán)）、財(cái)通基金、華夏基金、建信基金、中國(guó)銀河等機(jī)構(gòu)成功入圍。數(shù)據(jù)顯示，扣除發(fā)行費(fèi)用后，江龍船艇本次募集資金凈額3.67億元，定增成功落地將進(jìn)一步優(yōu)化公司資本結(jié)構(gòu)，提升資金實(shí)力，并為公司后續(xù)發(fā)展提供有效保障。
兩年近400家上市公司定增終止江龍船艇成功吸引保利、一重產(chǎn)業(yè)投資者加盟
根據(jù)wind數(shù)據(jù)，2020年以來(lái)，A股上市公司累計(jì)實(shí)施860項(xiàng)定增方案，不過(guò)，在已發(fā)布增發(fā)預(yù)案的上市公司中，另有396項(xiàng)定增預(yù)案未獲通過(guò)或者停止實(shí)施。有市場(chǎng)人士表示，目前定增項(xiàng)目供大于求，屬于買方市場(chǎng)，上市公司定增失敗已成常態(tài)。而在定增環(huán)境并不友好的情況下，江龍船艇這類小市值公司能定增成功實(shí)屬不易，客觀上也反應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)公司的基本面與未來(lái)發(fā)展均有良好的預(yù)期。
據(jù)了解，江龍船艇本次募集資金將用于“海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目”，新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，囊括高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。江龍船艇方面表示，項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步完善江龍船艇產(chǎn)品體系，推動(dòng)公司加快向產(chǎn)品結(jié)構(gòu)綠色化、智能化、高端化方向升級(jí)，同時(shí)，增強(qiáng)公司整體盈利能力與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步鞏固公司行業(yè)影響力與市場(chǎng)地位。
海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略持續(xù)加碼新能源船艇制造成長(zhǎng)空間巨大
近年來(lái)，隨著我們對(duì)海洋世界的探索不斷加深，海洋蘊(yùn)藏著巨大的經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略價(jià)值逐步成為共識(shí)，十八大以來(lái)，習(xí)近平總書記多次在講話中談及海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)，指出要重視海洋事業(yè)發(fā)展。2020年9月，發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長(zhǎng)點(diǎn)增長(zhǎng)極的指導(dǎo)意見》，明確要加快高端裝備制造產(chǎn)業(yè)補(bǔ)短板，重點(diǎn)支持航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶等高端裝備生產(chǎn)，實(shí)施智能制造、智能建造試點(diǎn)示范。國(guó)家十四五規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中，將發(fā)展現(xiàn)代船舶以及海洋先進(jìn)裝備納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范疇。而在中國(guó)雙碳目標(biāo)公布后，節(jié)能減排與綠色智能成為海洋經(jīng)濟(jì)重要發(fā)展方向。今年10月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，提出要大力發(fā)展新能源，海陸并重推進(jìn)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型。
申萬(wàn)宏源證券指出，碳減排將成為未來(lái)二三十年航運(yùn)業(yè)發(fā)展主題。當(dāng)前，全球航運(yùn)業(yè)環(huán)保要求日趨嚴(yán)格，從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，對(duì)于機(jī)械設(shè)備污染物排放的環(huán)保指標(biāo)，往往會(huì)隨著機(jī)械設(shè)備性能的提升而不斷趨嚴(yán)，這一點(diǎn)在汽車、航空業(yè)均已得到驗(yàn)證。從船舶行業(yè)具體政策來(lái)看，國(guó)際海事組織（IMO）新標(biāo)準(zhǔn)于2020年強(qiáng)制生效，中國(guó)作為IMO成員國(guó)，“限硫”步伐明顯提速。天風(fēng)證券認(rèn)為，近期趨嚴(yán)的船舶環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)在對(duì)企業(yè)提出更高技術(shù)要求的同時(shí)，也為對(duì)應(yīng)行業(yè)帶來(lái)了擴(kuò)容機(jī)會(huì)。一方面，從價(jià)格看，排放標(biāo)準(zhǔn)越高，滿足其要求的產(chǎn)品越昂貴，動(dòng)力系統(tǒng)的造價(jià)也越高，企業(yè)技術(shù)附加值提高將推動(dòng)利潤(rùn)率抬升。與此同時(shí)，智能和減排彼此相連，智能船舶減排的聯(lián)動(dòng)，將進(jìn)一步提高公司的資產(chǎn)價(jià)值。根據(jù)測(cè)算，未來(lái)民用市場(chǎng)綜合電力推進(jìn)產(chǎn)值或?qū)⒕邆浼s35倍增長(zhǎng)空間，年產(chǎn)值增量約669.7億元。
在航運(yùn)減排中，新能源船被認(rèn)為是減排的主要和終極解決方案，“剛需”地位日益穩(wěn)固，未來(lái)新增造船訂單不僅空間廣闊且確定性極高。新能源船艇市場(chǎng)正處于一場(chǎng)更大的技術(shù)變革中。
承載海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，作為中國(guó)領(lǐng)先的公務(wù)執(zhí)法船艇、旅游休閑船艇和特種作業(yè)船艇設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)銷售企業(yè)，江龍船艇一直致力于將最新技術(shù)成果與船艇設(shè)計(jì)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)船艇性能不斷提升。近年來(lái)江龍船艇積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略，加大純電動(dòng)力、甲醇燃料動(dòng)力、氫能源動(dòng)力等新能源動(dòng)力船艇的研發(fā)投入，在智能船舶研發(fā)、綠色環(huán)保船舶建造技術(shù)領(lǐng)域接連取得新突破，成為國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能源船艇產(chǎn)業(yè)化的船艇企業(yè)之一。江龍船艇研發(fā)建造的國(guó)內(nèi)首艘甲醇燃料動(dòng)力船艇對(duì)甲醇燃料動(dòng)力的推廣和應(yīng)用起到了積極的示范作用。江龍船艇也在中山市政府的支持下于2021年8月份成立了中山市氫能源船艇研發(fā)中心。在推動(dòng)國(guó)內(nèi)綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，目前江龍船艇已成功交付“金龍魚”號(hào)280客位純電動(dòng)游船（粵港澳大灣區(qū)首艘純電動(dòng)游船）、“珠江王子”號(hào)486客位純電動(dòng)游船（目前國(guó)內(nèi)客位數(shù)最多純電動(dòng)游船）、556客位錢塘江柴電動(dòng)力現(xiàn)代高端游船、350客位珠江游柴電動(dòng)力豪華游船等新能源船艇，并成功簽訂海星旅游350客位新能源客船、佛山三龍灣400客位新能源游船等多個(gè)建造項(xiàng)目，進(jìn)一步夯實(shí)了江龍船艇在新能源船艇領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
船舶等工業(yè)進(jìn)入新一輪快速發(fā)展時(shí)期江龍船艇引入國(guó)有資本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
資料顯示，江龍船艇業(yè)務(wù)主要涉及公務(wù)執(zhí)法船艇、旅游休閑船艇和特種作業(yè)船艇三大板塊。公務(wù)執(zhí)法船艇在我國(guó)船艇市場(chǎng)占據(jù)極為重要的地位，主要用于維護(hù)海洋主權(quán)及維護(hù)水域秩序。隨著我國(guó)“建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”和“交通強(qiáng)國(guó)“步伐的提速，公務(wù)執(zhí)法船艇和海洋特種船舶迎來(lái)黃金發(fā)展期。
金融危機(jī)以來(lái)，航運(yùn)和新造船市場(chǎng)均經(jīng)歷了10多年的調(diào)整，時(shí)間跨度接近半個(gè)完整周期。新造船市場(chǎng)觸底跡象明顯，產(chǎn)能出清過(guò)程基本結(jié)束，新一輪新造船市場(chǎng)上升周期已經(jīng)悄然開啟，船舶工業(yè)企業(yè)翹首以盼的市場(chǎng)復(fù)蘇已在眼前。與此同時(shí)，根據(jù)國(guó)家“軍民融合”發(fā)展規(guī)劃，我國(guó)大力推動(dòng)船舶、海工、核工業(yè)、航空航天、兵器電子等領(lǐng)域的軍民融合發(fā)展。船舶工業(yè)的軍民“深度融合”已上升到國(guó)家戰(zhàn)略。江龍船艇作為中國(guó)高性能公務(wù)執(zhí)法船領(lǐng)先品牌，未來(lái)亦有望共享行業(yè)、產(chǎn)業(yè)增值。事實(shí)上，隨著江龍船艇在國(guó)內(nèi)公務(wù)執(zhí)法船艇市場(chǎng)領(lǐng)先地位的逐步確立以及本次定增的落地，其船艇產(chǎn)品國(guó)際聲譽(yù)和影響力將不斷擴(kuò)大，江龍船艇亦將進(jìn)一步加強(qiáng)與國(guó)家大型軍貿(mào)企業(yè)的合作力度,防務(wù)船艇業(yè)務(wù)規(guī)模將有望快速增長(zhǎng)，并成為江龍船艇業(yè)務(wù)的重要組成部分。
值得注意的是，在公司治理上，江龍船艇亦在積極引入國(guó)有資本。12月18日，江龍船艇發(fā)布公告，以2,000萬(wàn)元人民幣價(jià)格將全資子公司澳龍船艇40%股權(quán)出售予國(guó)企珠海九洲藍(lán)色干線投資控股有限公司。江龍船艇相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，珠海九洲藍(lán)色干線投資控股有限公司是珠海市政府授權(quán)經(jīng)營(yíng)旅游會(huì)展板塊的國(guó)有企業(yè)旗下四大平臺(tái)之一，此次引入國(guó)有資本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將顯著增強(qiáng)公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。
中遠(yuǎn)海特62000噸多用
