12月27日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成功完成目前國(guó)內(nèi)最大的FPSO火炬塔安裝工程。該火炬塔為FPSO改裝項(xiàng)目MV32重要上部總段，由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工負(fù)責(zé)建造、安裝?；鹁嫠偠蔚陌惭b工程突破了多項(xiàng)技術(shù)瓶頸，首次實(shí)現(xiàn)了整體翻身吊裝，為后續(xù)工程提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
FPSO MV32火炬塔本體高度136米，連同吊裝工裝重量超過(guò)720噸。整個(gè)火炬塔分為五節(jié)進(jìn)行分段建造，再整體總組、整合，最后整體吊裝上船安裝。建造期間，項(xiàng)目組和工區(qū)克服了前期施工材料拖期、施工場(chǎng)地緊張等問(wèn)題，施工過(guò)程中不斷優(yōu)化施工方案、制作和運(yùn)用了大量新的工裝工藝，取得了良好的使用效果，同時(shí)提高了效率并提前完成項(xiàng)目組制訂的各項(xiàng)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，全力確?；鹁嫠洗跹b節(jié)點(diǎn)和上船合攏時(shí)的完整性。
在吊裝作業(yè)中，由于火炬塔總段高度和重量均超出之前所有FPSO改裝項(xiàng)目，從吊裝方案論證到方案確定，項(xiàng)目組先后多次組織技術(shù)中心、安全環(huán)境監(jiān)督部召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，討論火炬塔翻身履帶吊承重負(fù)荷、移動(dòng)問(wèn)題以及起重臂架同浮吊臂架的安全距離保證，針對(duì)海況及天氣要求制定方案。由于吊裝翻身過(guò)程中需采用海吊、履帶吊雙吊聯(lián)合作業(yè)，對(duì)吊裝方案的設(shè)計(jì)要求極高，公司技術(shù)中心通過(guò)多次優(yōu)化吊裝程序，很好地實(shí)現(xiàn)了吊裝過(guò)程控制，對(duì)一些關(guān)鍵難點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了有預(yù)估，有備案，順利完成火炬塔的吊裝和精準(zhǔn)定位，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都安全可控。
