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國內(nèi)第一艘30米級專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船 “海裝風(fēng)電001”勝利交付

   2022-01-01 船海裝備網(wǎng)10890
核心提示:2021年12月31日,英輝南方為中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司旗下重慶海裝風(fēng)電工程技術(shù)有限公司設(shè)計建造的國內(nèi)第一艘30米級專業(yè)

2021年12月31日,英輝南方為中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司旗下重慶海裝風(fēng)電工程技術(shù)有限公司設(shè)計建造的國內(nèi)第一艘30米級專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船“海裝風(fēng)電001”勝利完成交付。



“海裝風(fēng)電001”總長30.05米、總寬9.9米、型深3.2米、吃水1.7米,最大裝載38噸,搭載2×1007kW主機(jī),是英輝南方結(jié)合國內(nèi)海上風(fēng)電場特點,引入國際高端風(fēng)電運(yùn)維船理念,自主研發(fā)設(shè)計建造的國內(nèi)第一艘30米級專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船。


“海裝風(fēng)電001”采用雙體船型,全鋁合金建造,船艏設(shè)置進(jìn)口專業(yè)橡膠護(hù)舷,航速達(dá)25.9節(jié),是一艘兼具高穩(wěn)定性、安全性和快速性的專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船舶。該船內(nèi)裝按客船標(biāo)準(zhǔn)打造,配備進(jìn)口真皮減震座椅,能在惡劣的海況航行作業(yè)中有效降低乘坐人員暈船率,大幅提高乘客舒適度。經(jīng)過試航驗證,“海裝風(fēng)電001”與同尺度同類型船舶相比,在同等高航速狀態(tài)下,每小時可節(jié)省燃油160余升,表現(xiàn)出絕對優(yōu)異的油耗經(jīng)濟(jì)性。



近年來,在“雙碳”目標(biāo)的指引下,國內(nèi)海上風(fēng)電發(fā)展迅猛,運(yùn)維服務(wù)迫切需要專業(yè)化的設(shè)備設(shè)施。“海裝風(fēng)電001”交付使用,將極大改善重慶海裝在中國沿海風(fēng)電運(yùn)維施工作業(yè)條件,提高海上運(yùn)維作業(yè)安全和作業(yè)效率,助力中國海裝支撐國家新能源戰(zhàn)略,向海圖強(qiáng)。


“海裝風(fēng)電001”船是繼英國、丹麥等高端風(fēng)電運(yùn)維船之后,英輝南方向國內(nèi)外客戶交付的第6艘全鋁合金專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船,船舶質(zhì)量和性能均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,進(jìn)一步鞏固了英輝南方在國內(nèi)鋁合金專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船市場的領(lǐng)先和主導(dǎo)地位。


重慶海裝海上運(yùn)維中心副總經(jīng)理溫樹森、項目經(jīng)理梅福源等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓在英輝南方領(lǐng)導(dǎo)班子、項目組成員的陪同下參加交船儀式。


 
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