BIMCO主席Philippe Louis-Dreyfus近日表示，干散貨市場目前正陷入“可怕的局面”。在2019年之前，干散貨船隊只有零增長才可能帶來盈利。
在BIMCO名為“復(fù)蘇之路”(The road to recovery)分析報告中顯示，船隊零增長和盡可能多的拆船是今年干散貨部門最主要的要求。
Louis-Dreyfus表示：“我們需要拆除大量船只，并要盡量避免建造新船。”
BIMCO預(yù)計，如果船隊在2019年前零增長，干散貨航運利用率達74.4%的話，船隊可實現(xiàn)收支平衡。
在2015年，船隊利用率下降到71%，造成2.27億dwt的運力過剩。
由于船東沒有控制需求平衡，拆船是唯一能讓他們重新盈利的解決方式。
Louis-Dreyfus表示：“我們不能指望通過需求增長給市場帶來復(fù)蘇，市場復(fù)蘇與否完全掌握在我們自己手中。但這并非易事，在歷史上，船隊零增長僅僅出現(xiàn)了3次，且都是在19世紀80年代和90年代間。我們不得不付出更多努力，來面對這個日益艱難的任務(wù)。”
