國內(nèi)最大鋼索式抓斗挖泥船交付

日前，武漢金鼎船舶工程設計公司設計的國內(nèi)最大鋼索式抓斗挖泥船“長鷹9”號在武漢航道船廠順利交船。

該船主船體結(jié)構(gòu)為縱骨架式，配全電力驅(qū)動輔助推進/操縱裝置，非自航船舶。總長72.80m，型寬26.00m，型深5.20m，設計吃水2.90m。配置3臺500kW的作業(yè)柴油發(fā)電機組、1臺100kW的停泊柴油發(fā)電機組和1臺40kW的值班柴油發(fā)電機組，通過全電力變頻驅(qū)動2臺全回轉(zhuǎn)舵槳，實現(xiàn)在施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)短距離移位。為滿足長江航道疏浚維護作業(yè)要求，“長鷹9”號配備先進的疏?？刂葡到y(tǒng)，選用日本SKK生產(chǎn)的SKK-LC160-32GT型鋼索式抓斗挖掘機，配備了錨纜定位和鋼樁定位系統(tǒng)，可適應不同水域的定位要求。

長鷹9”號挖泥船是交通運輸部“十三五”規(guī)劃重點建設項目，主要承擔重慶至涪陵變動回水區(qū)河段維護疏浚，兼顧三峽庫區(qū)航道應急搶險、長江中下游航道維護，也可在沿海進行疏浚作業(yè)。