虎年伊始，中國船級社（CCS）順利完成了希臘“LIBERTANGO”輪的現(xiàn)有船能效指數(shù)（EEXI）符合性驗(yàn)證工作，同時完成了該船舶圖紙的審批工作。本次EEXI驗(yàn)證審圖服務(wù)的順利完成，標(biāo)志著CCS EEXI指數(shù)符合性驗(yàn)證審圖技術(shù)體系正式建立。
在本項(xiàng)目實(shí)施過程中，CCS上海規(guī)范研究所迅速組建隊(duì)伍，克服多種困難，積極溝通協(xié)調(diào)，在CCS雅典分社共同努力下，全面核查了船舶參數(shù)，對EEXI驗(yàn)證審圖技術(shù)體系進(jìn)行了基于實(shí)船項(xiàng)目的全過程核驗(yàn)與優(yōu)化，順利實(shí)現(xiàn)了一套驗(yàn)證方法、技術(shù)文件和軟件工具的體系架構(gòu)目標(biāo)，為后續(xù)全面開展EEXI驗(yàn)證審圖業(yè)務(wù)奠定良好的基礎(chǔ)。
國際海事組織（IMO）海洋環(huán)境保護(hù)委員會（MEPC）第76屆會議，為控制和降低國際航運(yùn)碳排放強(qiáng)度而制定了對EEXI的控制要求，該要求作為全球航運(yùn)業(yè)排放控制的最基本原則之一，直接影響現(xiàn)有船舶的生命周期。針對即將實(shí)施的EEXI公約要求，CCS全程參與研究，在IMO提出相關(guān)概念時就開展了技術(shù)和驗(yàn)證程序的研究工作，并制定了配套的審查驗(yàn)證程序和技術(shù)指南，建立起了基于新規(guī)則的技術(shù)認(rèn)可方法和完整服務(wù)體系。
CCS將繼續(xù)根植于中國船舶工業(yè)蓬勃發(fā)展的沃土，充分利用自身整合能力和技術(shù)優(yōu)勢，在低碳零碳新能源應(yīng)用、船用碳捕捉、利用與封存（CCUS）和船舶減阻節(jié)能等減排技術(shù)發(fā)展中，為行業(yè)客戶提供更好的服務(wù)，為全球綠色低碳航運(yùn)的轉(zhuǎn)型發(fā)展作出更積極的貢獻(xiàn)。
