2月22日，Vallianz Holdings Limited、新加坡SeaTech Solutions船舶設(shè)計院、加拿大Shift Clean Energy以及美國ABS船級社在Vallianz新加坡總部簽署協(xié)議，將結(jié)合各自的技術(shù)專長，共同打造亞太地區(qū)首艘全電動、零排放港口拖輪。
該項目已經(jīng)在Vallianz位于印度尼西亞巴淡的Vallianz PT USP船廠開工。
以SeaTech的“E-Volt電動拖輪”為基礎(chǔ)，這艘電動拖輪將由Shift公司提供高品質(zhì)電池系統(tǒng)。在此之前，Vallianz和Shift簽署了一份諒解備忘錄，就船舶的電氣化解決方案進行合作。
據(jù)稱，這艘電動拖輪的電池設(shè)計符合ABS發(fā)布的《船舶與海工行業(yè)鋰電池使用指南》以及《船舶與海工行業(yè)燃料電池動力系統(tǒng)應(yīng)用指南》的規(guī)定。
這艘全長約24米的電動拖輪將完全由電池提供動力，并配備方位推進裝置，系柱拉力超過60噸，航速超過12節(jié)。
這種電動拖輪的一個主要特點是增加了陸上充電基礎(chǔ)設(shè)施，船上還安裝了數(shù)字化平臺，從電池管理系統(tǒng)到輔助設(shè)備系統(tǒng)，可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控，并優(yōu)化船舶的運行效率。
具體而言，與傳統(tǒng)拖輪相比，這艘電動拖輪將幫助降低至少150噸的氮氧化物和2000噸的二氧化碳排放。
