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江南造船唯一女監(jiān)造師李京芳:在男人堆里工作

   2022-03-09 船海裝備網(wǎng)104930
核心提示:2022年,是李京芳工作的第13個(gè)年頭。雖然現(xiàn)在的工作是造船,但李京芳本來(lái)學(xué)的專業(yè)其實(shí)是商務(wù)英語(yǔ),她說(shuō):“2009年踏入工作崗位后

2022年,是李京芳工作的第13個(gè)年頭。雖然現(xiàn)在的工作是造船,但李京芳本來(lái)學(xué)的專業(yè)其實(shí)是商務(wù)英語(yǔ),她說(shuō):“2009年踏入工作崗位后,來(lái)江南廠的第一份工作是船舶售后,由于沒(méi)有實(shí)船建造經(jīng)驗(yàn),在處理保修的工作中很容易兜圈子,分不清楚責(zé)任,被別人騙?!睂?duì)于追求工作質(zhì)量的她來(lái)說(shuō),這很難接受。

初入崗位的李京芳和周?chē)硕疾惶欤拔以诂F(xiàn)場(chǎng),大家一個(gè)問(wèn)題都沒(méi)有?!边@讓她有點(diǎn)無(wú)奈:自己一心想把分內(nèi)的事做好,至少達(dá)到讓自己滿意,但不知道如何與同事溝通。


李京芳進(jìn)入的是一家男性密集型企業(yè)。


2012年,李京芳轉(zhuǎn)崗到了生產(chǎn)運(yùn)行部,成為了江南造船唯一的女性監(jiān)造師,分管散貨船的機(jī)艙生產(chǎn)管理工作,開(kāi)始了她的監(jiān)造師之路。


現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣,冬天碼頭的風(fēng)吹在臉上,像刺刀一樣凜冽;夏天的烈日炙烤下,鋼板熱得可以煎雞蛋。李京芳也發(fā)現(xiàn),在男性密集型的企業(yè),男性解決問(wèn)題優(yōu)勢(shì)明顯,男人們一起抽個(gè)煙,一塊說(shuō)說(shuō)話聊聊天,就很容易達(dá)成一致意見(jiàn)。


不過(guò)這樣的困難并沒(méi)有動(dòng)搖李京芳,“工作中除了體力上的差別,其他沒(méi)有不一樣!”李京芳站在自己的“戰(zhàn)斗陣地”散貨船機(jī)艙上,明確對(duì)各部門(mén)說(shuō):“以后機(jī)艙項(xiàng)目,必須先找我。”經(jīng)此一事,大家發(fā)現(xiàn),看上去溫柔的李京芳不是一個(gè)弱女子。


2012年5月,李京芳參與監(jiān)造中國(guó)自主研制的首艘中國(guó)籍6500立方米液化氣船,并主持該輪的氣體實(shí)驗(yàn),該輪也是江南造船搬遷上島后的首條液化氣船。


建造液化氣船最為關(guān)鍵的就是液罐和液化氣的管路。為了液罐清潔工作一次性達(dá)標(biāo),她獨(dú)自進(jìn)到深達(dá)十幾米的液罐里去,檢查液罐清理是否滿足檢驗(yàn)要求,親眼看過(guò)才放心對(duì)外報(bào)驗(yàn)。


建造過(guò)程中,李京芳不僅要解決項(xiàng)目中問(wèn)題,還要關(guān)心施工人員的安全和防護(hù)。液化氣船對(duì)她來(lái)說(shuō)是踏入生產(chǎn)一線的第一步,讓她對(duì)整個(gè)造船流程有了清晰認(rèn)識(shí)。


現(xiàn)在越來(lái)越多的女性開(kāi)始愿意從事造船現(xiàn)場(chǎng)工作。李京芳覺(jué)得,也許自己起了頭,讓廣大女同胞看到了更多可能性。


2017年,她開(kāi)始擔(dān)任江南廠搭載部副作業(yè)長(zhǎng),負(fù)責(zé)某特種產(chǎn)品搭載的同時(shí),也負(fù)責(zé)雪龍2號(hào)的維修,主要是在雪龍2號(hào)底部加裝多波束。多波束是用于科研測(cè)量的設(shè)備,設(shè)備箱體材質(zhì)是921鋼板,體積大,重量重。這是一項(xiàng)專項(xiàng)工作,整個(gè)項(xiàng)目施工中需要細(xì)化到點(diǎn)。


當(dāng)時(shí)正值七月驕陽(yáng)似火,雪龍2船艙內(nèi),施工環(huán)境特別艱苦,施工位置為油艙區(qū)域,雖然已經(jīng)做了清艙,但是封閉狀態(tài)下的密閉艙室仍然危險(xiǎn)重重。船體施工最大的特點(diǎn)就是“塵土飛揚(yáng)”,切割、碳刨、打磨、電焊,粉塵、煙霧充滿整個(gè)艙室。從雪龍2船施工艙室出來(lái)后,李京芳戴著的專業(yè)防塵口罩都成了黑色,連鼻孔內(nèi)都是黑色的。


每天早晚,李京芳都要到艙里查看通風(fēng)和照明是否滿足要求,檢查艙內(nèi)測(cè)爆是否合格。狹小的艙室被無(wú)數(shù)的隔板分割,“人只能貓著腰從孔中爬過(guò)去,至少要下五層艙,才能進(jìn)到施工區(qū)域做檢查?!?/p>


一趟下來(lái),身上的衣服可以擰出水。而這樣的工作,李京芳每天至少要做三次。晚上10點(diǎn)多,檢查好現(xiàn)場(chǎng),確保工人安全離開(kāi),她才下班。


李京芳說(shuō):“其實(shí)當(dāng)時(shí)做這個(gè)我心里挺忐忑的,雪龍?zhí)栄?,江南人?duì)它有著特殊感情,我告訴自己只能成功,沒(méi)有第二個(gè)選擇?!?/p>


有了監(jiān)造師、作業(yè)長(zhǎng)身份的李京芳,常常因?yàn)橐粭l船的交付、一個(gè)節(jié)點(diǎn)的如期完成,笑容滿面?!翱匆粭l船完美地出塢最有成就感,就像看著自己的孩子成長(zhǎng)、成才,也是最放松、最開(kāi)心的時(shí)候?!崩罹┓颊f(shuō)。


 
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