2022年3月8日，上海藍魂環(huán)?？萍加邢薰咀灾餮邪l(fā)、設計、建造的IMO B型LNG模擬艙在臨港制造基地，進行了低溫試驗，試驗內(nèi)容含主屏蔽和絕緣空間的惰化、冷卻，保溫和泄漏模擬試驗，試驗在ABS、DNV、CCS、BV、RINA船級社共同見證下進行，試驗各項指標符合設計要求，獲得了五大船級社的一致認可。此次試驗的成功標志著上海藍魂有限公司的自主B型艙開發(fā)開啟新的里程碑。
上海藍魂的模擬艙材質(zhì)為鋁合金5083-O，艙容為60立方米，模擬艙模擬了某集裝箱船燃料艙的形狀，進行等比例縮放，從而使得模擬艙的建造基本涵蓋了實際產(chǎn)品的建造加工內(nèi)容，包含零件加工、分段建造、過度結(jié)構(gòu)建造、支座安裝、絕緣施工、次屏蔽的施工、穿艙件焊接，管系和設備的安裝等。模擬艙的結(jié)構(gòu)完整性報驗后，在1月24日順利完成密性試驗和水汽聯(lián)合試驗。
此次低溫試驗以液氮為冷源，進行了完整的低溫試驗。在主屏蔽和絕緣空間的惰化完成后，對罐體進行了冷卻，冷區(qū)溫度達到設計要求后保溫一段時間，然后進行了泄漏模擬試驗。在整個試驗過程中罐體和絕緣的性能良好，各項指標正常，未見異常。泄漏通道暢通，密性良好，探測系統(tǒng)靈敏，達到試驗預期，完全滿足設計標準，各大船級社對試驗過程進行現(xiàn)場指導和見證，對試驗結(jié)果給予了高度評價。經(jīng)過低溫驗證，B型艙核心低溫貨物圍護系統(tǒng)各項功能完好有效，主屏壁功能、絕緣層布置、泄漏通道、次屏蔽均滿足IGC規(guī)則的要求。
上海藍魂開發(fā)的IMO B型艙采用鋁合金，通過優(yōu)化設計，降低了圍護系統(tǒng)的重量和成本，使用目前最先進的攪拌摩擦焊焊接方式，保證了高效的建造方式，提升建造效率和質(zhì)量。
本次低溫試驗的成功標志著上海藍魂已經(jīng)掌握了IMO B型艙的關(guān)鍵設計和建造技術(shù)，為下一步實船設計建造奠定堅實基礎，同時展現(xiàn)了藍魂人敢于突破、敢于創(chuàng)新，艱苦卓越，不斷奮斗的精神品質(zhì)。
