3月16日,中國船舶集團旗下江南造船建造的我國首艘79800方LNG船首制分段報驗完工,標志著我國在MarkⅢ薄膜型LNG運輸船建造方面取得突破。
該船由江南造船為廣東九豐能源集團有限公司建造，為國內(nèi)首艘采用MarkⅢ薄膜型液貨艙建造的LNG運輸船，入勞氏船級社，掛巴拿馬旗。
MarkⅢ薄膜型圍護系統(tǒng)施工特殊，控制空船重量和實現(xiàn)貨艙內(nèi)殼面平整度是建造過程必須關(guān)注的重點。施工過程中，建造團隊與船東船檢溝通協(xié)調(diào)、共同策劃，制定了專項管控方案，針對性調(diào)整分段制作工藝、優(yōu)化線型控制方案，制作專用工裝，采用小組立智能生產(chǎn)線等，確保了首個貨艙分段平、直、完、好。
該船自2021年12月28日開工，由于受節(jié)假日影響，分段生產(chǎn)周期緊張。建造團隊按照各工序節(jié)點要求，提前分解任務(wù)，編制了詳細的生產(chǎn)計劃，提前部署生產(chǎn)資源。建造過程中，嚴格落實質(zhì)量管理措施，緊盯生產(chǎn)目標，在確保建造質(zhì)量的同時，力爭保入塢節(jié)點并實現(xiàn)量的突破！
該船分段精度報驗一次合格，結(jié)構(gòu)報驗一次合格，打響了該船建造的“頭一炮”。此后，該船將進入分段批量產(chǎn)出階段。
