3月15日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承修的64,000噸巴拿馬型散貨船“瑪雅“輪完成全部維修工程，順利開(kāi)航。船舶開(kāi)航后，船東公司對(duì)大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工能夠克服船舶工程復(fù)雜及疫情影響順利完工表達(dá)了衷心的感謝。受疫情影響船東無(wú)法來(lái)到中國(guó)，此次”瑪雅“輪的重點(diǎn)工程內(nèi)容如涂裝工程勘驗(yàn)、交驗(yàn)等全部采用現(xiàn)場(chǎng)5G視頻連線的形式通過(guò)”云端“完成，得到了船東的充分認(rèn)可。
“瑪雅“輪于2月13日進(jìn)廠進(jìn)塢，經(jīng)過(guò)總管小組和船方現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)船舶外板油漆狀況非常不好，船東決定整船100%噴砂。涂裝車間立即組織雙倍人力，塢內(nèi)的打砂整整持續(xù)了五天。塢內(nèi)另一重點(diǎn)工程則是消渦鰭的安裝，由于船東新備件尺寸不合適，無(wú)法直接安裝。經(jīng)過(guò)總管小組和船東的多次”云溝通“，最終確定了拆除原船尾舵部分結(jié)構(gòu)，調(diào)整至與備件尺寸相符后重新高精度安裝的新方案。在船體和輪機(jī)兩車間的共同努力下，該工程僅用時(shí)兩天即順利完工。
為保證船期，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為“瑪雅“輪安排了最好的修船泊位開(kāi)展貨艙噴砂涂裝工程。由于該輪的貨艙油漆情況十分復(fù)雜，一般噴砂作業(yè)很難一遍清除全部油漆和銹斑，涂裝車間特別調(diào)配了經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)人員，24小時(shí)不間斷作業(yè)，最終在總管小組、船方及油漆代表三方共同努力下，全船的貨艙涂裝工程歷時(shí)5天全部順利完工。遠(yuǎn)在印度的管理公司機(jī)務(wù)則通過(guò)5G視頻直播共同完成了全船的涂裝工程勘驗(yàn)、交驗(yàn)，對(duì)于大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的施工質(zhì)量表達(dá)了極大認(rèn)可。
“瑪雅”輪的船東公司作為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工十幾年的忠心客戶，對(duì)于大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工此次修理工程給予了極大肯定，也表達(dá)了期待與大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工能夠繼續(xù)攜手合作的美好愿望。
