近日，卡塔爾能源公司（Qatar Energy）“百船計劃”船東競標方面取得新進展，卡塔爾方面正在確定首批新造LNG運輸船船東名單。
據(jù)了解，卡塔爾“百船計劃”首批LNG運輸船共計4艘，由滬東中華造船建造，計劃于2024年9月至2025年第二季度陸續(xù)交付，預(yù)計將于本月底簽訂租船合同。
事實上，卡塔爾LNG運輸船建造項目整個過程比最初預(yù)期的要慢得多?？ㄋ柼烊粴夤荆≦atargas）分別于2020年4月和6月宣布，在滬東中華造船和韓國三家造船企業(yè)鎖定共計151艘LNG運輸船造船船塢。然而，此后近一年的時間，幾乎沒有訂單生效的消息出現(xiàn)。因此部分業(yè)內(nèi)人士推測，首批LNG運輸船的交付時間可能從2024年開始。
但從卡塔爾方面的立場來看，2021年造船鋼材價格上漲，市場形勢變得復(fù)雜，每艘新造LNG運輸船的成本從2021年初的1.85億美元左右，升至年末的2.2億多美元，這迫使卡塔爾方面與造船企業(yè)就定價問題，展開新一輪的談判。
據(jù)消息人士透露，日本商船三井（Mitsui OSK Lines）有望成為首批船東之一。目前，中國船東尚未確定是否會出現(xiàn)在首批船東名單中。
此外，據(jù)部分業(yè)內(nèi)人士推測，摩根大通（JP Morgan）、BW LNG、美國投資公司Stonepeak旗下Seapeak、希臘航運公司TMS Cardiff Gas、希臘航運公司Angelicoussis集團旗下Maran Gas Maritime，以及由Pan Ocean、H-Line和SK Shipping三家韓國航運公司組成的K3集團，均有可能出現(xiàn)在首批船東名單中。
