3月31日，中國船舶武船集團為上海君正船務(wù)建造的7200載重噸不銹鋼化學(xué)品船“木棉”輪以“云簽署”的方式正式交付。
“木棉”輪與此前交付的“梧桐”輪這對化學(xué)品船“雙姝”成為武船集團歷史上交付的首批雙相不銹鋼化學(xué)品船，標志著公司已經(jīng)掌握了高技術(shù)化學(xué)品船設(shè)計建造技術(shù)，在高端化學(xué)品船市場進一步提升競爭力。
至此，武船集團一季度共交付六艘船舶圓滿實現(xiàn)生產(chǎn)開門紅，為全年目標任務(wù)實現(xiàn)打下堅實基礎(chǔ)。
“木棉”輪主要技術(shù)指標達到國內(nèi)化學(xué)品船頂尖水平，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計減輕船舶自重后，實際裝載量達到7400噸，超過設(shè)計指標200噸。
液貨艙采用雙相不銹鋼材質(zhì)，可裝載IMO規(guī)定的II-&III類液體散裝化學(xué)品，種類多達700多種，可以滿足國內(nèi)絕大多數(shù)化學(xué)品貨運需求。
滿載時，航速達到13.37節(jié)，超過設(shè)計指標；燃油經(jīng)濟性好，最大航速下，每天油耗不足8噸。裝得多，速度快，還省油，經(jīng)濟效益極佳。
此外，該船還采用單艙單泵，全船12個獨立的液貨艙各設(shè)置一臺深潛泵，每個貨艙可裝載不同的化學(xué)品，相較同類船型適應(yīng)性更強。
化學(xué)品船最核心的部位就是液貨系統(tǒng)，包括液貨艙、不銹鋼管系及液貨泵。
武船集團優(yōu)化設(shè)計了液貨艙不同位置雙相不銹鋼板的焊接坡口，廣泛使用無馬裝配技術(shù)，提高了焊接質(zhì)量和效率，分段合攏時間相較同類化學(xué)品船縮短約1個月。
全船不銹鋼管系包含液貨管、蒸汽回收管，洗艙管，貨艙加熱管等，管段數(shù)約2000根。武船集團在設(shè)計上以實用，簡潔，高效為原則，優(yōu)化甲板步橋管路布置方案，同時實現(xiàn)了步橋管單元的一體化設(shè)計、模塊化出圖，設(shè)計出圖效率更優(yōu)。
在液貨泵的安裝過程中，武船集團優(yōu)化施工工序，創(chuàng)造性地將液貨泵安裝由水下安裝改為船臺安裝，并嚴格過程控制，專檢外檢均一次通過，進一步提高了下水完整性，同時節(jié)約水下浮吊安裝成本約70萬元，縮短周期達半個月。
上海君正船務(wù)是國內(nèi)最大、國際領(lǐng)先的化學(xué)品船運營商。此前交付的“梧桐”輪是武船集團與其開展的首次合作，該船投入運營后，已安全穩(wěn)定航行12個航次，其卓越的船舶性能、貨運能力和經(jīng)濟效益得到船東方高度評價。
此次“木棉”輪的優(yōu)質(zhì)交付，為雙方后續(xù)更廣泛更深層次的合作打下了堅實基礎(chǔ)，也對武船集團鞏固國內(nèi)化學(xué)品船市場優(yōu)勢地位具有重要意義。
“木棉”輪投入運營后，將服務(wù)于國內(nèi)大型石化項目客戶，積極投入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局和“六穩(wěn)六保”工作。
推薦資訊
