近日，中國船舶712所獲12000方LNG加注運輸船動力系統(tǒng)訂單。
據(jù)悉，該船總長132.9米，型寬22米，型深11.8米，是一艘裝載LNG并能實現(xiàn)對外加注的LNG運輸加注船，推進系統(tǒng)采用電力推進系統(tǒng)，發(fā)動機采用微引燃形式雙燃料發(fā)動機；尾部設(shè)置2套1800kW全回轉(zhuǎn)舵槳（拉式），并在艏部設(shè)艏側(cè)推裝置；可在B級冰區(qū)航行，在設(shè)計海況下具有相當(dāng)于DP2的定位水平。建成后，該船將主要承擔(dān)沿海LNG動力船舶加注、內(nèi)河加注站和長江中轉(zhuǎn)站LNG轉(zhuǎn)運等任務(wù)，助推我國船舶“油改氣”改造。
目前，全球航運業(yè)對節(jié)能減排愈發(fā)重視，國內(nèi)的船舶污染治理政策也越來越明確，措施越來越嚴格，清潔能源替代高污染燃料是未來綠色航運業(yè)大勢所趨。液化天然氣作為一種高效、清潔的傳統(tǒng)能源替代品，在能源需求量持續(xù)增長，環(huán)境保護意識逐漸加強的大環(huán)境下備受關(guān)注。推進船舶行業(yè)節(jié)能減排，深入推進LNG水上應(yīng)用已成為國家、部門及地方政府的共識，LNG加注船具有廣闊的市場前景。本次中標LNG加注運輸船動力系統(tǒng)，對中國船舶712所開拓LNG加注船市場具有非常重要的意義。
該船由中海油能源發(fā)展股份有限公司投資，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司建造。
