本周內(nèi)，南京金陵船廠相繼完成日本NYK集團(tuán)首艘7000車位雙燃料汽車運(yùn)輸船上船臺(tái)和香港明華62000噸2號(hào)重吊多用途船順利試航歸來(lái)兩大節(jié)點(diǎn)。疫情大考，阻擋不了南京金陵前進(jìn)的步伐，公司全體干部職工奮勇?lián)?dāng)、拼搏進(jìn)取，讓我們?yōu)樗c(diǎn)贊！
日本NYK首艘7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船上船臺(tái)
4月11日，招商工業(yè)南京金陵船廠為日本NYK集團(tuán)建造的首艘7000車位雙燃料汽車運(yùn)輸船在儀征廠區(qū)上船臺(tái)。船東建造組負(fù)責(zé)人、船級(jí)社代表以及船廠項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)有關(guān)人員參加了進(jìn)塢上船臺(tái)儀式。
本批次建造的4艘7000車位雙燃料汽車運(yùn)輸船是新一代綠色環(huán)保型船舶，通過(guò)使用液化天然氣燃料和多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，大約將減少99%的硫氧化物、86%的氮氧化物和50%的甲烷排放，從而減少溫室氣體排放。此外，還將配備電池混動(dòng)技術(shù)，通過(guò)電池的支持減輕主機(jī)和發(fā)電機(jī)負(fù)荷，從而提高燃油效率，減少約40%或以上的二氧化碳排放量。將于2022年至2023年期間陸續(xù)交付，在歐洲和中東地區(qū)運(yùn)輸車輛。
包括為日本NYK建造的4艘7000車位雙燃料汽車運(yùn)輸船在內(nèi)，目前南京金陵船廠已累計(jì)生效11艘7000車位雙燃料汽車運(yùn)輸船，形成批量規(guī)模，有力的推動(dòng)了企業(yè)“拳頭”產(chǎn)品、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的良性滾動(dòng)和節(jié)拍化生產(chǎn)，持續(xù)不斷的培育“招商金陵“品牌。
香港明華62000噸2號(hào)重吊多用途船試航歸來(lái)
4月11日，招商工業(yè)南京金陵船廠為招商輪船旗下香港明華建造的第四艘62000噸重吊多用途船順利完成各項(xiàng)海上試航任務(wù)，停靠江蘇金陵舾裝碼頭，進(jìn)入掃尾、交船階段。
該船抵達(dá)試航海域后，各項(xiàng)航行試驗(yàn)項(xiàng)目有序開(kāi)展，無(wú)線電通信、防海生物、陰極保護(hù)、輕重油轉(zhuǎn)換、軸功率測(cè)試、廢氣鍋爐蓄壓、拋錨試驗(yàn)、主機(jī)負(fù)荷等試驗(yàn)項(xiàng)目密集且關(guān)鍵，公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難展作為，26個(gè)小時(shí)連續(xù)作戰(zhàn)，短暫休息后又繼續(xù)參與試驗(yàn)，直到最后的無(wú)人機(jī)艙和主機(jī)SCR試驗(yàn)順利結(jié)束。
11日下午，隨著該船在?？看a頭前救助艇釋放試驗(yàn)的成功，該船為期5天的試航終于圓滿結(jié)束。
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