航運界網(wǎng)消息，據(jù)外媒報道，新加坡太平船務（PIL）計劃再訂造至少6艘8000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船。
據(jù)造船人士透露，PIL已經(jīng)接觸了外高橋造船、揚子江船業(yè)、韓國三星重工三家造船廠?？紤]到揚子江船業(yè)只提供B型儲罐，而PIL更傾向于GTT Mark III薄膜型儲罐，外高橋造船似乎更有希望贏得此訂單。另外，今年3月，PIL宣布與江南造船廠簽署建造四艘14000 TEU集裝箱船的合同。如果按每艘造價1.2億美元計算，這也意味著，資金充裕的PIL將再投資超過7.2億美元訂造新船。
根據(jù)航運界網(wǎng)此前的報道，外高橋造船累計持有34艘7000TEU集裝箱船訂單，其中SEA CONSORTIUM累計12艘、塞斯潘10艘、德翔海運8艘、中聯(lián)航運2艘、泰國宏海箱運2艘。值得關注的是，由于新巴拿馬型集裝箱船具有足夠的靈活性，地中海航運、塞斯潘、德翔海運、X-Press Feeders、Danaos Shipping和達飛輪船等公司均訂造了同類型集裝箱船，這一細分船型上的總訂單數(shù)已經(jīng)超過120艘。
ALPHALINER數(shù)據(jù)顯示，截至5月2日，PIL運營89艘船，控制運力284,370TEU。其中，自有船68艘，租入船21艘，位列全球班輪公司運力榜第12位。
