5月18日，大韓造船7200TEU級(jí)集裝箱船基本設(shè)計(jì)獲得了英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書(shū)。
大韓造船技術(shù)本部長(zhǎng)李慶錫、英國(guó)勞氏船級(jí)社遠(yuǎn)東亞洲技術(shù)總監(jiān)金榮斗等8名相關(guān)人士出席了認(rèn)證儀式。
據(jù)悉，大韓造船于去年11月完成了7200TEU級(jí)集裝箱概念設(shè)計(jì)后，為對(duì)基本設(shè)計(jì)圖紙是否反映最新的技術(shù)趨勢(shì)進(jìn)行驗(yàn)證，與英國(guó)勞氏船級(jí)社簽訂了共同開(kāi)發(fā)項(xiàng)目(JDP)協(xié)議，并通過(guò)項(xiàng)目合作完成了該型船的技術(shù)開(kāi)發(fā)。
該型集裝箱船總長(zhǎng)272米、型寬42.8米、型深24.6米，搭載了新型環(huán)保船用設(shè)備，屬于既能節(jié)約燃料又能減少溫室氣體排放量的環(huán)保船舶。
大韓造船與英國(guó)勞氏船級(jí)社通過(guò)合作，開(kāi)發(fā)出了反映船東需求、設(shè)備配置最優(yōu)化的技術(shù)，并在今年4月承接了歐洲地區(qū)船東的4艘7200TEU級(jí)集裝箱船訂單。這也是該公司成立以來(lái)首次承接中型集裝箱船訂單，標(biāo)志著該公司船型多元化戰(zhàn)略不斷取得新的成果，接單競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。
大韓造船表示，公司正不斷收到各國(guó)船東有關(guān)7000TEU級(jí)集裝箱船的新造船訂單咨詢，因此計(jì)劃以此次訂單為開(kāi)端，搶占中型集裝箱市場(chǎng)并努力擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，將其培育為大韓造船的新一代主力船型。
同時(shí)，大韓造船為了確保8000TEU級(jí)雙島式（Two Islands Type）集裝箱船的LNG雙燃料動(dòng)力技術(shù)，正在與英國(guó)勞氏船級(jí)社推進(jìn)共同開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。這種新型集裝箱船不但可以增加貨物裝載空間，還能提高視野性能。
隨著國(guó)際海事組織（IMO）環(huán)保新規(guī)的強(qiáng)化，LNG動(dòng)力船的訂單正持續(xù)增加，大韓造船計(jì)劃盡快獲得船級(jí)社AIP認(rèn)證，為承接LNG雙燃料動(dòng)力中型集裝箱訂單積極展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)。
作為韓國(guó)中型造船企業(yè)中首家承接環(huán)保船舶的船廠，大韓造船還正在努力開(kāi)發(fā)未來(lái)環(huán)保燃料動(dòng)力船舶技術(shù)，并于去年4月與英國(guó)勞氏船級(jí)社簽訂合作協(xié)議，后者將負(fù)責(zé)11.5萬(wàn)載重噸級(jí)阿芙拉型氨燃料動(dòng)力油船基本設(shè)計(jì)的危險(xiǎn)源識(shí)別分析(HAZID)。
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