5月30日，隨著外高橋造船黨委書記、董事長王琦按下啟動按鈕，首制大型郵輪H1508船應(yīng)急發(fā)電機實現(xiàn)動車，標(biāo)志著郵輪項目調(diào)試工作進入新階段，為后續(xù)主發(fā)動車奠定了基礎(chǔ)。外高橋造船副總經(jīng)理周琦、相關(guān)部門負責(zé)人共同見證。
自從靜默以來，總裝二部生產(chǎn)人員一直堅守在郵輪生產(chǎn)的最前線。隨著外高橋造船復(fù)工復(fù)產(chǎn)進入“快車道”，總裝二部堅持防疫復(fù)工“兩手抓”，圍繞郵輪項目的各項復(fù)工生產(chǎn)全面發(fā)力，針對重大節(jié)點加大防疫防護和保障力度，全面調(diào)動各相關(guān)方人員駐廠，梳理生產(chǎn)狀態(tài)。部門上下團結(jié)協(xié)作，如期完成柴油加注、應(yīng)急配電板上電、動車預(yù)調(diào)試等一系列生產(chǎn)準備工作，為調(diào)試節(jié)點的順利實施打下了堅實基礎(chǔ)。
王琦對于總裝二部在防疫和復(fù)工過程中所作出的巨大貢獻表示肯定。他指出，設(shè)備發(fā)動起來就賦予了郵輪生命的脈動，應(yīng)急發(fā)電機的調(diào)試成功是個小節(jié)點，但是對于郵輪工程是個大進步。郵輪團隊要再接再厲，一步步把大量的設(shè)備運轉(zhuǎn)起來，圍繞發(fā)電機動車、中壓配電板上電、發(fā)電機負載試驗等重大生產(chǎn)節(jié)點開展專項突破，全力以“復(fù)”。
同日，郵輪項目部組織各相關(guān)部門召開了郵輪項目生產(chǎn)動員會，會上宣讀了《H1508郵輪工作專班制度》文件，要求成立郵輪項目陽臺門窗玻璃安裝、救生艇登乘區(qū)舾裝安裝、郵輪關(guān)鍵項目工作三個專班，并由各專班負責(zé)人對于下一階段的工作安排進行了簡要匯報，同時郵輪項目部對整個項目未來三個月重點工作計劃進行發(fā)布。
周琦指出，H1508船全船舾裝、完工、調(diào)試的工作已經(jīng)到了沖刺階段，復(fù)工不到兩周時間內(nèi)達成了第一個小目標(biāo)，日出勤登船作業(yè)人數(shù)超過1500人，同時完成了應(yīng)發(fā)動車的標(biāo)志性節(jié)點。成立工作專班的目的是要短平快地解決當(dāng)前的重點工作和問題，打通堵點、消除痛點，為下一步的重點項目提供通道、創(chuàng)造環(huán)境，以專班工作推動區(qū)域完工。目前項目組正在為主發(fā)電機動車、艙室組裝工廠全面復(fù)工、艙室裝船安裝趕工計劃、公區(qū)背景工程施工等全面配置勞動力和倉儲場地資源。
王琦再次強調(diào)了郵輪項目“以點帶面、決戰(zhàn)決勝、保持合同交船期不變”的主體目標(biāo)，并以此成立工作專班，從七月起項目指揮中心轉(zhuǎn)移到船上，與重點房間放在一起，成立辦公區(qū)域及工作房間專班，通過區(qū)域帶動系統(tǒng)，抓住主動權(quán)，定期要有標(biāo)志性的任務(wù)交付，確保項目完成。關(guān)鍵項目工作專班實際為責(zé)任專班、進度專班、收尾專班和區(qū)域?qū)０啵ㄟ^專班制的生產(chǎn)組織，快速收縮戰(zhàn)線，捏成拳頭，把精力集中在關(guān)鍵項目上，同步鼓勵、協(xié)助總包商之間的人力平衡，發(fā)揮出最大效用，集中優(yōu)勢力量打好攻堅戰(zhàn)，盡快恢復(fù)到正常計劃上來。
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