2022年6月15日，中國船舶集團(tuán)下屬黃埔文沖公司在船海事業(yè)部文沖廠區(qū)舉行天津西南海運(yùn)5000方LPG運(yùn)輸船2#船（H2426）開工儀式，天津西南海運(yùn)董事長劉季春、副總經(jīng)理彭建華，中國船級社廣州分社副總經(jīng)理周立偉，黃埔文沖公司黨委書記、董事長向輝明，以及相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席。
首制船開工后，建造團(tuán)隊便緊鑼密鼓地籌備該船的開工事宜。但在生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備階段，國內(nèi)多地疫情零星爆發(fā)，對準(zhǔn)備工作帶來了一定的影響。其中，上海周邊疫情使物資能否如期到貨成為了未知數(shù)。為確保按計劃開工，生產(chǎn)、物資相關(guān)負(fù)責(zé)人與供貨方不斷溝通，最大限度化解鋼材、型材到貨時間的不確定性因素；與此同時，設(shè)計部門立足首制船基礎(chǔ)，對各專業(yè)設(shè)計進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化。
在各部門同心協(xié)力下，該船于6月上旬達(dá)到了開工狀態(tài)要求，此時距首制船開工僅相隔2個月時間。接下來，黃埔文沖公司將秉承質(zhì)量至上、可靠頂用、精益求精的建造精神，攻堅克難，科學(xué)有序地開展生產(chǎn)，為船東再建一艘精品船。
該船長99.95米,型寬17.4米,型深8.0米，使用低速二沖程主機(jī)，并配置軸發(fā)，進(jìn)一步降低了油耗，并可提前滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段標(biāo)準(zhǔn)；采用全寬駕駛室，使得靠離泊時船員工作環(huán)境更舒適、視線更優(yōu)，利于航行安全。該系列船對環(huán)境友好，營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性、舒適度高，是具有市場競爭力的新船型。
