近日，麥基嘉獲挪威禮諾航運(yùn)（H?egh Autoliners）后續(xù)4艘多燃料和零碳就緒Aurora級(jí)PCTC提供全套滾裝設(shè)備包。
該訂單價(jià)值超過1500萬(wàn)美元，五號(hào)和六號(hào)船將在2025年下半年交付，七號(hào)和八號(hào)船將在2026年上半年交付。
至此，其Aurora級(jí)新造船計(jì)劃擴(kuò)大至8艘，所有這些船都將由中國(guó)招商局重工（江蘇）有限公司建造。
Aurora級(jí)PCTC由招商局旗下船舶設(shè)計(jì)公司Deltamarin設(shè)計(jì)，裝載量最高達(dá)9100輛，是世界上最大且最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船。Aurora級(jí)將擁有DNV的氨氣和甲醇就緒符號(hào)。
麥基嘉的供貨范圍包括設(shè)計(jì)、供應(yīng)所有4艘船的大型艉斜跳板和門、側(cè)跳板和門、內(nèi)部坡道系統(tǒng)和可升降汽車甲板，并且提供安裝支持。
該系列船的強(qiáng)化甲板和內(nèi)部坡道系統(tǒng)使所有甲板都可裝載電動(dòng)汽車，麥基嘉專利的負(fù)載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提高了坡道的負(fù)載能力，為重量很大的項(xiàng)目貨物提供了更高的靈活性。
“我們希望禮諾航運(yùn)能成為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸首選的綠色合作伙伴，我們致力于與合作伙伴和客戶密切合作，建設(shè)一個(gè)更可持續(xù)的未來。我們的Aurora新造船計(jì)劃是我們向2040年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放目標(biāo)邁出的決定性一步，我們很高興繼續(xù)與麥基嘉合作，建造我們的Aurora級(jí)船舶。麥基嘉全球領(lǐng)先的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)將確保我們的船舶按照最高標(biāo)準(zhǔn)建造，”禮諾航運(yùn)首席執(zhí)行官Andreas Enger說。
