近日，杭州現(xiàn)代船舶設計研究有限公司與印度尼西亞船東簽訂1+5艘468TEU敞口集裝箱船設計合同。該船為近海航區(qū)，直線首柱，前駕駛、單機、單槳、柴油機動力。船舶總長116.2m，型寬18.5m，型深8.8m，設計吃水4.8m，載重量約6500t，船員20人。主機采用廣柴生產(chǎn)的廣柴8320ZCd-6中速柴油機，持續(xù)功率2060kW，額定轉(zhuǎn)速525rpm，船舶設計航速12.2節(jié)。全船共設有3個貨艙，可裝載40TEU冷藏箱，可裝載危險品集裝箱。該船為節(jié)能型新型敞口集裝箱船，設計人員采用CFD流體數(shù)值計算方法對船舶線型進行了優(yōu)化，改善了船舶尾部伴流，最大限度地降低了船舶阻力，提高了船身效率，有效降低了該船的能耗指標。通過結構優(yōu)化以及提高高強度鋼的應用比例等措施，大幅減少了本船的用鋼量，減輕了船舶自重、提高了船舶載貨量。2、船舶無艙蓋、裝卸集裝箱便利、碼頭費用低，營運成本小；3、主機功率小、航速快、油耗低、經(jīng)濟性好；4、用鋼量少、船舶自重輕、載貨量大、市場競爭力強；
2022-06-25
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