“海洋石油701”船是功能先進的深水作業(yè)船舶，由挪威ST公司進行基本設計、上海船舶研究設計院承擔詳細設計、中船黃埔文沖船舶有限公司完成船舶建造。船舶總長125.7米，型寬25米，型深10.8米，最大吃水7.7米，載員120人。續(xù)航力15000海里，自持力60天，最大航速15節(jié)。按照中國船級社(CCS)和挪威船級社（DNV -GL）現(xiàn)行的規(guī)范和規(guī)則進行設計、建造，受之檢驗，并取得相應船級符號，懸掛中國國旗。
可在除北極和南極之外的其他海域作業(yè)，主要作業(yè)海域為南海深水海域，兼顧北海、墨西哥灣、巴西、西非等海域；用途廣泛，可完成各類海上施工作業(yè)，包括水下井口維護，完井、修井和壓井支持，水下棄井作業(yè)，路由調(diào)查，水下結(jié)構(gòu)物/管線/電纜檢查、維護和維修，ROV作業(yè)，飽和潛水支持等。
采用電力推進系統(tǒng)。配置6臺柴油發(fā)電機組，總功率17280kW。2臺4500kW主推進器。2臺2000kW伸縮式側(cè)推和2臺2000kW隧道式側(cè)推。
DP3動力定位控制系統(tǒng)采用Kongsberg最新產(chǎn)品，定位能力國際領先。2套差分位置參考系統(tǒng)確定船舶的地理坐標。2套超短基線和2套張力繩位置參考系統(tǒng)確定水下物體坐標。2套獨立動力系統(tǒng)。單個機艙、配電板或推進器失效時船舶仍能繼續(xù)定位作業(yè)。
主甲板右舷配置1臺由NOV公司生產(chǎn)的一體化主動補償?shù)鯔C。單繩起重能力250噸，作業(yè)水深3000米，亞太地區(qū)能力最強?？梢缘跹b各種深水油氣田水下設施：采油樹、防噴器、管匯、基盤、膨脹管等。折臂和止蕩絞車設計控制被吊物體晃動幅度和方向，增加海上作業(yè)安全性能。吊機回轉(zhuǎn)時，吹氣式減搖/抗橫傾裝置自動調(diào)整船舶橫傾角度。
左右舷各設置1個ROV機庫，包括控制室、維修間、電氣設備間。每一機庫裝載1套250HP工作級ROV，作業(yè)水深3000米。收放裝置采用先進的橋式結(jié)構(gòu)、舷側(cè)伸縮收放，主動進行波浪補償。
舒適的生活環(huán)境，取得C（3）V（3）船級符號，船員與非船員分層設置，居住與工作分區(qū)設置，居住與健身休閑分區(qū)設置。
中央監(jiān)控室是海洋石油701的海上作業(yè)指揮監(jiān)控中心，落地窗設計與船舶閉路監(jiān)控系統(tǒng)完美結(jié)合，全方位監(jiān)控作業(yè)區(qū)域和船舶重要艙室。
組合顯示墻最多顯示2 X 16個不同視頻，包括ROV上傳視頻、潛水員水下視頻、吊機作業(yè)視頻等。遙控操作，轉(zhuǎn)換方便，可以通過衛(wèi)星與世界各地客戶撥打電話、收發(fā)郵件，可以召集現(xiàn)場會議。
新世紀以來，黃埔文沖先后成功打造了“海洋石油708”、“海洋石油286”等10余型20余艘海洋工程船及10余艘海洋工程輔助船。大型深水綜合勘察船“海洋石油701”號的勝利交付，標志著我國華南船舶工業(yè)在高端海工產(chǎn)品建造已成功邁向新臺階，實現(xiàn)了由低端走向高端、由淺水到深藍的穩(wěn)步前進。
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