7月15日，日本K-LINE公司系列改裝項(xiàng)目第三艘大型集裝箱船“休斯頓橋”輪在文沖修造按期完工交付。
“休斯頓橋”輪貨艙冷藏箱座和高壓岸電改裝施工適值文沖修造生產(chǎn)高峰。項(xiàng)目組充分運(yùn)用以往改裝經(jīng)驗(yàn)，高效組織生產(chǎn)策劃，制定詳細(xì)周密的生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)積極落實(shí)提升生產(chǎn)效率和能力的要求，提前做足做細(xì)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。
冷藏箱系統(tǒng)改裝是該輪的重點(diǎn)長(zhǎng)線工程，涉及6、7貨艙風(fēng)機(jī)風(fēng)筒等舾裝及加強(qiáng)改裝，鐵工共計(jì)70噸，電路改造電纜5500米。為提升生產(chǎn)效率效益，項(xiàng)目組群策群力，優(yōu)化施工工序，大力減少工序交叉。新舊風(fēng)機(jī)風(fēng)筒拆裝施工中，船體工程部充分協(xié)調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，克服門吊資源緊張困難，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)協(xié)助風(fēng)筒吊裝，節(jié)約了40%的吊機(jī)時(shí)間，為其他工種施工爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間，也為后期順利接線調(diào)試、項(xiàng)目順利完工奠定了基礎(chǔ)。
