近日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在6.36萬(wàn)噸散貨船系列項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)計(jì)進(jìn)程中應(yīng)用動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)取代傳統(tǒng)手工拉錨，順利完成項(xiàng)目拉錨試驗(yàn)，取得預(yù)期效果，得到船東認(rèn)可。
拉錨試驗(yàn)是建造項(xiàng)目在設(shè)計(jì)過(guò)程中重要工作之一，以往采用人工手動(dòng)模擬進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)需采購(gòu)木錨、制作結(jié)構(gòu)木樣箱，準(zhǔn)備各類試驗(yàn)工具，流程工序繁瑣，耗時(shí)耗力。
為提高效率，降低成本，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工技術(shù)中心反復(fù)研討、科學(xué)策劃，利用軟件設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)仿真拉錨進(jìn)行模擬試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)等比例建模，更加準(zhǔn)確檢查錨與船體結(jié)構(gòu)的距離以及錨收起狀態(tài)的貼合度，對(duì)數(shù)據(jù)分析更加直觀準(zhǔn)確。
此次試驗(yàn)，進(jìn)一步提高了設(shè)計(jì)效率，也為項(xiàng)目后續(xù)設(shè)計(jì)進(jìn)度以及智能化技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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