經(jīng)過前期詳細(xì)策劃與精心準(zhǔn)備，7月23日，由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)負(fù)責(zé)承接的Pasha集團(tuán)旗下雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)改裝集裝箱船“至誠”輪，順利進(jìn)駐啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工，開啟項(xiàng)目異地進(jìn)塢、兩地資源協(xié)同和優(yōu)勢共享的新征程。此次進(jìn)塢將充分調(diào)動(dòng)南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)在修理改裝領(lǐng)域的優(yōu)勢，以及啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工在新能源項(xiàng)目建造的技術(shù)能力，通過資源共享、技術(shù)共通、人員共管等方式，協(xié)力打造綠色低碳雙燃料改裝品牌。
“至誠”輪雙燃料動(dòng)力改裝工程是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)首例以液態(tài)LNG作為主機(jī)清潔能源的改裝項(xiàng)目。該輪建造于1978年，為雙殼集裝箱輪，船長257.68米，船寬30.48米，項(xiàng)目船期514天，自2021年8月8日進(jìn)廠靠泊碼頭以來，項(xiàng)目組克服了疫情期間的多重困難，已完成原船機(jī)艙拆舊、打砂油漆、機(jī)艙三層平臺(tái)分段及鐵舾件吊運(yùn)安裝，各項(xiàng)設(shè)備的安裝等各區(qū)域常規(guī)修理工程。此次項(xiàng)目進(jìn)塢改裝將歷時(shí)3個(gè)月，在塢內(nèi)完成尾軸新裝、主機(jī)吊裝、煙囪總段吊裝等項(xiàng)目重大節(jié)點(diǎn)工程，項(xiàng)目組成員將依托兩地的優(yōu)勢資源共同為項(xiàng)目的按期完工貢獻(xiàn)智慧與力量。
作為首次承接雙燃料改裝項(xiàng)目，“至誠”輪改裝工程量巨大，周期緊任務(wù)重，需滿足ABS船級社和美國旗的特殊要求外，還受美國瓊斯法案的約束，具有絕對的挑戰(zhàn)性。南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以項(xiàng)目交付為目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)齊心協(xié)力，敢打硬仗、吃苦耐勞的拼搏精神，在確保安全和質(zhì)量的前提下，積極踐行中遠(yuǎn)海運(yùn)重工綠色化生產(chǎn)的規(guī)劃要求，奮力打造出企業(yè)優(yōu)質(zhì)高效、清潔低碳的雙燃料改裝品牌，賦能中遠(yuǎn)海運(yùn)重工綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展需要。
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