盤錦市遼濱船舶修造廠中標(biāo)海洋牧場(chǎng)科考監(jiān)測(cè)調(diào)查船舶建造

序號(hào)

名稱

型號(hào)和規(guī)格

數(shù)量

單位

單價(jià)（元）

投標(biāo)單位

1

船舶制造專用設(shè)備

37m管護(hù)船

1

4848500.0000

盤錦市遼濱船舶修造廠

需求響應(yīng)表

招標(biāo)要求

投標(biāo)響應(yīng)

商品名稱

招標(biāo)需求

響應(yīng)需求

偏離 *

偏離說(shuō)明

船舶制造專用設(shè)備

1.船舶總述

1.1 用途與航區(qū)：本船為 37m 管護(hù)船，設(shè)計(jì)航區(qū)為近海航區(qū)，主要為漁業(yè)養(yǎng)殖區(qū)生活物資供給、監(jiān)察管護(hù)之用。

1.2 船型：本船為鋼質(zhì)，連續(xù)單甲板、上甲板上設(shè)有兩層甲板室、帶軸支架、左右舷舭部設(shè)有舭龍骨，由兩臺(tái)船用柴油機(jī)經(jīng)齒輪箱傳遞，驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)固定螺距螺旋槳推進(jìn)的雙機(jī)、雙槳、雙舵尾機(jī)型船。

1.2 船級(jí)、規(guī)則和規(guī)范

本船的船體結(jié)構(gòu)、舾裝設(shè)備、輪機(jī)電氣及所有裝置的設(shè)計(jì)和建造由中國(guó)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審核與檢驗(yàn)。

本船船體、機(jī)器和設(shè)備按照簽訂建造合同時(shí)生效的下列規(guī)范、規(guī)則和所有修改通報(bào)進(jìn)行設(shè)計(jì)建造：

中華人民共和國(guó)海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》（國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則）

(2020)；

中國(guó)船級(jí)社《國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范》(2021)；

中國(guó)船級(jí)社《材料與焊接規(guī)范》（2021）。

1.3 主尺度

總 長(zhǎng) LOA 37.00 m

設(shè)計(jì)水線長(zhǎng) LWL 34.32 m

垂 線 間 長(zhǎng) Lpp 33.10 m

公 約 船 長(zhǎng)L 33.67 m

型 寬 B 6.80 m

型 深 D 2.90 m

設(shè) 計(jì) 吃 水 d 1.85 m

1.4 動(dòng)力裝置

1.4.1 主推進(jìn)裝置

1.4.1.1 主機(jī)

型號(hào)和數(shù)量 2臺(tái)

額定功率及轉(zhuǎn)速 405kW/1800rpm

1.4.1.2 齒輪箱

型號(hào)和數(shù)量 2臺(tái)

減速比 4.48：1

1.4.1.3 推進(jìn)器

本船推進(jìn)器采用MAU型螺旋槳。

槳型及葉數(shù) MAU型 4葉

旋 向 外旋

直 徑 1.60 m

材 料 Cu1錳青銅

與槳軸聯(lián)接方式 平鍵聯(lián)接

1.4.2發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)組 2臺(tái)

柴油機(jī)型號(hào)

輸出功率及轉(zhuǎn)速 60 KW×1500r/min

發(fā)電機(jī)型號(hào)：

額定功率： 50 KW

1.5 航速、續(xù)航力及自持力

1.5.1 航速

在如下條件下，本船航速約為12.0kn：

— 設(shè)計(jì)狀態(tài)下

— 主機(jī)運(yùn)行于90%額定功率

— 船體光潔無(wú)污底

— 在風(fēng)力不大于蒲氏風(fēng)級(jí)3級(jí)，浪高不大于2級(jí)的平靜、開闊深海中航行

1.5.2 續(xù)航力及自持力

本船在平靜、開闊的深海中航行，設(shè)計(jì)航速時(shí)的續(xù)航力約為72h，連續(xù)航行時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)。

1.6船員：本船船員人數(shù)6人，特殊人員人數(shù)11人。

1.6 總布置概況

全船共設(shè)6道水密橫艙壁，分別位于#2、#6、#23、#46、#50、#52。依次設(shè)置舵機(jī)艙、冷卻水艙（左右）/燃油艙（左右）、機(jī)艙、乘員艙、淡水艙（左右）、錨鏈艙、首尖艙。上甲板以上設(shè)兩層甲板室，各層甲板之間設(shè)有主梯道，室外設(shè)有斜梯通達(dá)。

上甲板：上甲板尾部為本船的輔佐作業(yè)區(qū)，其上設(shè)小型折臂吊1臺(tái)。

上甲板#19～#46為上甲板甲板室，其間設(shè)有機(jī)艙棚、衛(wèi)生間、盥洗室、庫(kù)房、貴賓室、廚房、餐廳兼娛樂(lè)室、會(huì)議室。

上甲板通往駕駛甲板的斜梯和旋轉(zhuǎn)梯各1部。

上甲板#46～首為錨泊系泊區(qū)域，設(shè)有錨絞車和錨等。

駕駛甲板：駕駛甲板上設(shè)有駕駛室和兩間船員室。

2.船體結(jié)構(gòu)

2.1設(shè)計(jì)依據(jù) ：本船船體結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)形式、骨材間距、構(gòu)件尺寸、連接方式以及焊接規(guī)格等均按照《國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范》（2021）相關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2.2結(jié)構(gòu)型式：本船為單甲板、單底鋼質(zhì)全焊接結(jié)構(gòu)，全船采用橫骨架式。

3 外舾裝設(shè)備

3.1 錨泊設(shè)備及系泊設(shè)備：本船舾裝數(shù)為125.1，按《國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范》（2021）的要求配備要求配備錨泊及系泊設(shè)備。

3.2 舵設(shè)備：舵葉的結(jié)構(gòu)尺寸滿足規(guī)范要求。鑄鋼件與鋼板焊接時(shí)鑄鋼件需預(yù)熱，鋼板與鑄鋼件焊接處開坡口。舵葉內(nèi)部設(shè)水平和垂直隔板，隔板上開有排水孔以保證良好的內(nèi)部泄水。舵葉的頂板和底板上設(shè)有兩個(gè)不銹鋼的注入和放水旋塞。舵葉上還裝有穿繩起吊孔。舵葉內(nèi)部涂焦油環(huán)氧漆。本船采用雙支點(diǎn)流線型平衡舵兩具。

3.3 救生設(shè)備：本船救生設(shè)備按中華人民共和國(guó)中華人民共和國(guó)海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》（國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則）（2020）的要求配備。

3.4 消防設(shè)備：本船消防設(shè)備按中華人民共和國(guó)海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》（國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則）（2020）要求配備。

3.5 航行及信號(hào)設(shè)備：航行及信號(hào)設(shè)備按中華人民共和國(guó)海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》（國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則）（2020）的要求配備。

★4.其他要求

4.1交船地點(diǎn)在二界溝漁港碼頭

4.2若船舶異地建造：

4.2.1 船東對(duì)船舶監(jiān)造、監(jiān)檢的指派人員的差旅費(fèi)、住宿費(fèi)、餐飲費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)用品費(fèi)、資料費(fèi)及相關(guān)一切費(fèi)用。

4.2.2 船檢部門的異地檢測(cè)費(fèi)、各個(gè)檢驗(yàn)節(jié)點(diǎn)的檢驗(yàn)費(fèi)、船檢工作人員的差旅費(fèi)、住宿費(fèi)、餐飲費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)用品費(fèi)、資料費(fèi)及相關(guān)一切費(fèi)用。

4.2.3船舶建造完工，經(jīng)甲方初步檢驗(yàn)合格后，由船舶建造所在地運(yùn)送至二界溝漁港碼頭的運(yùn)輸費(fèi)、船東押運(yùn)人員的差旅費(fèi)、住宿費(fèi)、餐飲費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)用品費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用、路政及相關(guān)政府部門的協(xié)調(diào)調(diào)遣發(fā)生的費(fèi)用以及相關(guān)一切費(fèi)用。

以上3項(xiàng)所發(fā)生的費(fèi)用均由中標(biāo)方承擔(dān)。

4.2.4本項(xiàng)目船舶須在供應(yīng)商自有場(chǎng)地進(jìn)行建造，不得在租用場(chǎng)地建造。

4.2.5本船的各項(xiàng)試驗(yàn)及試航應(yīng)在二界溝海域內(nèi)。

★5.如本需求和圖紙要求不一致，以圖紙為準(zhǔn)。

1.船舶總述

1.1 用途與航區(qū)：本船為 37m 管護(hù)船，設(shè)計(jì)航區(qū)為近海航區(qū)，主要為漁業(yè)養(yǎng)殖區(qū)生活物資供給、監(jiān)察管護(hù)之用。

1.2 船型：本船為鋼質(zhì)，連續(xù)單甲板、上甲板上設(shè)有兩層甲板室、帶軸支架、左右舷舭部設(shè)有舭龍骨，由兩臺(tái)船用柴油機(jī)經(jīng)齒輪箱傳遞，驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)固定螺距螺旋槳推進(jìn)的雙機(jī)、雙槳、雙舵尾機(jī)型船。

1.2 船級(jí)、規(guī)則和規(guī)范

本船的船體結(jié)構(gòu)、舾裝設(shè)備、輪機(jī)電氣及所有裝置的設(shè)計(jì)和建造由中國(guó)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審核與檢驗(yàn)。

本船船體、機(jī)器和設(shè)備按照簽訂建造合同時(shí)生效的下列規(guī)范、規(guī)則和所有修改通報(bào)進(jìn)行設(shè)計(jì)建造：

中華人民共和國(guó)海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》（國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則）

(2020)；

中國(guó)船級(jí)社《國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范》(2021)；

中國(guó)船級(jí)社《材料與焊接規(guī)范》（2021）。

1.3 主尺度

總 長(zhǎng) LOA 37.00 m

設(shè)計(jì)水線長(zhǎng) LWL 34.32 m

垂 線 間 長(zhǎng) Lpp 33.10 m

公 約 船 長(zhǎng)L 33.67 m

型 寬 B 6.80 m

型 深 D 2.90 m

設(shè) 計(jì) 吃 水 d 1.85 m

1.4 動(dòng)力裝置

1.4.1 主推進(jìn)裝置

1.4.1.1 主機(jī)

型號(hào)和數(shù)量 2臺(tái)

額定功率及轉(zhuǎn)速 405kW/1800rpm

1.4.1.2 齒輪箱

型號(hào)和數(shù)量 2臺(tái)

減速比 4.48：1

1.4.1.3 推進(jìn)器

本船推進(jìn)器采用MAU型螺旋槳。

槳型及葉數(shù) MAU型 4葉

旋 向 外旋

直 徑 1.60 m

材 料 Cu1錳青銅

與槳軸聯(lián)接方式 平鍵聯(lián)接

1.4.2發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)組 2臺(tái)

柴油機(jī)型號(hào)

輸出功率及轉(zhuǎn)速 60 KW×1500r/min

發(fā)電機(jī)型號(hào)：

額定功率： 50 KW

1.5 航速、續(xù)航力及自持力

1.5.1 航速

在如下條件下，本船航速約為12.0kn：

設(shè)計(jì)狀態(tài)下

主機(jī)運(yùn)行于90%額定功率

船體光潔無(wú)污底

在風(fēng)力不大于蒲氏風(fēng)級(jí)3級(jí)，浪高不大于2級(jí)的平靜、開闊深海中航行

1.5.2 續(xù)航力及自持力

本船在平靜、開闊的深海中航行，設(shè)計(jì)航速時(shí)的續(xù)航力約為72h，連續(xù)航行時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)。1.6船員：本船船員人數(shù)6人，特殊人員人數(shù)11人。

1.6 總布置概況

全船共設(shè)6道水密橫艙壁，分別位于#2、#6、#23、#46、#50、#52。依次設(shè)置舵機(jī)艙、冷卻水艙（左右）/燃油艙（左右）、機(jī)艙、乘員艙、淡水艙（左右）、錨鏈艙、首尖艙。上甲板以上設(shè)兩層甲板室，各層甲板之間設(shè)有主梯道，室外設(shè)有斜梯通達(dá)。

上甲板：上甲板尾部為本船的輔佐作業(yè)區(qū)，其上設(shè)小型折臂吊1臺(tái)。

上甲板#19～#46為上甲板甲板室，其間設(shè)有機(jī)艙棚、衛(wèi)生間、盥洗室、庫(kù)房、貴賓室、廚房、餐廳兼娛樂(lè)室、會(huì)議室。

上甲板通往駕駛甲板的斜梯和旋轉(zhuǎn)梯各1部。

上甲板#46～首為錨泊系泊區(qū)域，設(shè)有錨絞車和錨等。

駕駛甲板：駕駛甲板上設(shè)有駕駛室和兩間船員室。

2.船體結(jié)構(gòu)

2.1設(shè)計(jì)依據(jù) ：本船船體結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)形式、骨材間距、構(gòu)件尺寸、連接方式以及焊接規(guī)格等均按照《國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范》（2021）相關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2.2結(jié)構(gòu)型式：本船為單甲板、單底鋼質(zhì)全焊接結(jié)構(gòu)，全船采用橫骨架式。

3 外舾裝設(shè)備

3.1 錨泊設(shè)備及系泊設(shè)備：本船舾裝數(shù)為125.1，按《國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范》（2021）的要求配備要求配備錨泊及系泊設(shè)備。

3.2 舵設(shè)備：舵葉的結(jié)構(gòu)尺寸滿足規(guī)范要求。鑄鋼件與鋼板焊接時(shí)鑄鋼件需預(yù)熱，鋼板與鑄鋼件焊接處開坡口。舵葉內(nèi)部設(shè)水平和垂直隔板，隔板上開有排水孔以保證良好的內(nèi)部泄水。舵葉的頂板和底板上設(shè)有兩個(gè)不銹鋼的注入和放水旋塞。舵葉上還裝有穿繩起吊孔。舵葉內(nèi)部涂焦油環(huán)氧漆。本船采用雙支點(diǎn)流線型平衡舵兩具。

3.3 救生設(shè)備：本船救生設(shè)備按中華人民共和國(guó)中華人民共和國(guó)海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》（國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則）（2020）的要求配備。

3.4 消防設(shè)備：本船消防設(shè)備按中華人民共和國(guó)海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》（國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則）（2020）要求配備。

3.5 航行及信號(hào)設(shè)備：航行及信號(hào)設(shè)備按中華人民共和國(guó)海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》（國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則）（2020）的要求配備。

★4.其他要求

4.1交船地點(diǎn)在二界溝漁港碼頭

4.2若船舶異地建造：

4.2.1？船東對(duì)船舶監(jiān)造、監(jiān)檢的指派人員的差旅費(fèi)、住宿費(fèi)、餐飲費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)用品費(fèi)、資料費(fèi)及相關(guān)一切費(fèi)用。

4.2.2？船檢部門的異地檢測(cè)費(fèi)、各個(gè)檢驗(yàn)節(jié)點(diǎn)的檢驗(yàn)費(fèi)、船檢工作人員的差旅費(fèi)、住宿費(fèi)、餐飲費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)用品費(fèi)、資料費(fèi)及相關(guān)一切費(fèi)用。

4.2.3船舶建造完工，經(jīng)甲方初步檢驗(yàn)合格后，由船舶建造所在地運(yùn)送至二界溝漁港碼頭的運(yùn)輸費(fèi)、船東押運(yùn)人員的差旅費(fèi)、住宿費(fèi)、餐飲費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)用品費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用、路政及相關(guān)政府部門的協(xié)調(diào)調(diào)遣發(fā)生的費(fèi)用以及相關(guān)一切費(fèi)用。

以上3項(xiàng)所發(fā)生的費(fèi)用均由中標(biāo)方承擔(dān)。

4.2.4本項(xiàng)目船舶須在供應(yīng)商自有場(chǎng)地進(jìn)行建造，不得在租用場(chǎng)地建造。

4.2.5本船的各項(xiàng)試驗(yàn)及試航應(yīng)在二界溝海域內(nèi)。

★5.如本需求和圖紙要求不一致，以圖紙為準(zhǔn)。

無(wú)偏離

無(wú)