7月28日，由啟東中遠海運海工承建的全新第四代風電安裝船N966項目出海試航。此次出海試航將完成航行系統(tǒng)、動態(tài)定位系統(tǒng)、插樁和升降以及主起重機的最大吊重試驗。所有試驗項完成后將回靠船廠碼頭，計劃于8月底交付給船東。
N966風電安裝船為歐洲知名船東定制的EPC總包項目，項目總長169.3米，寬60米，型深14.6米，配有四條桁架式樁腿，可以在海面上保持穩(wěn)定的工作條件，并配備了DP2系統(tǒng)。
該項目是專門為海上風電裝備的運輸、吊運和安裝而設計的，作業(yè)深度超過80米，有效載荷約16000噸，主吊機起重能力超3000噸，均為該類船型之最，可以適用最大18-20MW的海上風機的安裝工作。與現有的自升式風電安裝船相比，該船具有更好的操作性，不僅能夠裝載下一代風電機組和底座，更大的甲板空間也將優(yōu)化海上的安裝工作，并降低燃料消耗和排放。該項目不僅將為海上可再生能源的未來做好準備，還將可用于石油和天然氣行業(yè)，以及海上結構的拆除。
在項目執(zhí)行過程中，為了保障項目順利及快速推進，啟東中遠海運海工組織成立了重點工程專項推進工作組，就重點工程進行專項策劃，梳理工序，按照全工序識別影響因素，主動溝通、協(xié)商，制定有效對策，推動節(jié)點計劃的實現。
自今年3月份以來，國內外疫情形勢日趨嚴峻，人員流動以及貨物運輸受到了巨大影響，給項目執(zhí)行增加了困難，也帶來了不利影響。4月1日，受周邊疫情影響，啟東中遠海運海工所在地被劃定為管控區(qū)。公司迅速嚴格落實疫情防控要求、積極采取各項措施化解疫情造成的不利影響，繼續(xù)推動N966項目掃尾工作，為該項目的穩(wěn)步推進以及最終交付提供了充足保障。
