中船嘉年華第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪正式開(kāi)工建造

中船郵輪旗下中國(guó)最大的郵輪公司——中船嘉年華第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪8月8日在中國(guó)船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司正式開(kāi)工建造，標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù)，自此邁入了“雙輪”建造時(shí)代。

中船嘉年華第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪總噸約為14.2萬(wàn)噸，基于嘉年華集團(tuán)全球廣泛成功使用的Vista級(jí)平臺(tái)，總長(zhǎng)341米，型寬37.2米，最多可容納乘客5232人，擁有客房2144間。

作為中國(guó)船舶集團(tuán)的?號(hào)工程，郵輪是科技強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)的重要載體。在國(guó)產(chǎn)大型郵輪工程中，中船郵輪作為中國(guó)船舶集團(tuán)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)平臺(tái)和總體責(zé)任單位，承擔(dān)著引領(lǐng)中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的重任。?對(duì)郵輪市場(chǎng)百年未有之?變局，中船郵輪始終保持戰(zhàn)略定?，克服疫情影響，按既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)“2+4”郵輪?程，持續(xù)深化郵輪?態(tài)體系建設(shè)，為中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)?我驅(qū)動(dòng)的明天把薪助?。

上下同欲、戮?同?。中船郵輪深耕郵輪運(yùn)營(yíng)、研發(fā)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈建設(shè)三?業(yè)務(wù)板塊，聯(lián)合嘉年華、芬坎蒂尼、R&M等合作伙伴，充分發(fā)揮了船東端、設(shè)計(jì)端和配套端的職能，全?支持外?橋造船的總裝建造?作。乘眾?之智，則?不任也；?眾?之?，則?不勝也。眾?相?，?能托舉起千鈞之重的偉?事業(yè)。

中船郵輪旗下中船嘉年華作為在造郵輪的船東，積極推動(dòng)藝術(shù)設(shè)計(jì)工作開(kāi)展，不斷優(yōu)化溝通機(jī)制，全面掌控建造現(xiàn)場(chǎng)情況，加快建設(shè)自主運(yùn)營(yíng)能力體系。

中船郵輪旗下中船芬坎蒂尼完成了基本設(shè)計(jì)修改并于2021年初正式啟動(dòng)了2號(hào)船項(xiàng)?的詳細(xì)設(shè)計(jì)?作，截??前已完成48.3%詳細(xì)設(shè)計(jì)?件，為船?順利開(kāi)?提供了有??撐。

中船郵輪旗下包括德國(guó)R&M集團(tuán)在內(nèi)的供應(yīng)鏈公司，將承擔(dān)內(nèi)裝信息化、娛樂(lè)系統(tǒng)等業(yè)務(wù)，全??持新船的建造?作。

旭?浮光中，遠(yuǎn)處的巨輪已然在望。不久，?艘國(guó)產(chǎn)?型郵輪的品牌和涂裝即將發(fā)布，新的旅程，新的挑戰(zhàn)，新的希望，中船郵輪將延續(xù)征程?腳，不忘初?，加速郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的正向循環(huán)，集成中國(guó)科技、整合中國(guó)制造、傳播中國(guó)?化，?最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?的郵輪產(chǎn)品迎接?華淵藪的產(chǎn)業(yè)未來(lái)！