超大型集裝箱船“尼拉”輪在舟山中遠海運重工揚帆起航

8月9日，驕陽似火，MSC超大型集裝箱船“尼拉”輪在舟山中遠海運重工圓滿完成全部修理改裝任務(wù)，順利開航，踏上新征途。

18天的修理改裝期間，舟山中遠海運重工統(tǒng)籌部署、合理安排，總管小組積極組織、精準(zhǔn)施工，確保了該輪按既定計劃順利上線，贏得了船東高度認(rèn)可和贊許，也再次深化了雙方深厚的合作友誼和合作關(guān)系。

提前謀劃做足做細準(zhǔn)備

“尼拉”輪是舟山中遠海運重工核心客戶MSC航運旗下一艘23000TEU超大型集裝箱船，全長400米，船寬61米，型深33.22米，此次進廠主要修理工程為艙底超500噸鋼結(jié)構(gòu)換新。

舟山中遠海運重工在接到修理任務(wù)后，高度重視，提前謀劃。受疫情影響，無法實地勘驗海損范圍，技術(shù)人員就根據(jù)船東提供的原船圖紙、海損區(qū)域?qū)崍D等資料，反復(fù)驗證、精細設(shè)計，并與船東通過視頻、郵件等形式，及時溝通了解海損情況及范圍，最終確定了海損范圍圖，為新分段圖紙設(shè)計奠定基礎(chǔ)。

此次海損范圍較廣，生產(chǎn)建模等設(shè)計任務(wù)艱巨，技術(shù)人員不懼困難、一絲不茍，在20個工作日內(nèi)順利完成了該輪的13個新分段生產(chǎn)建模、圖紙繪制、內(nèi)部校對等一系列設(shè)計任務(wù)，確保了后續(xù)分段預(yù)制的生產(chǎn)進度。

迎難而上保障施工進度

該輪進塢期間，總管小組按照既定施工計劃，開艙蓋、吊運設(shè)備進艙、海損鋼結(jié)構(gòu)拆舊，有序組織生產(chǎn)。7月25日上午8時，船舶順利座墩，晚21時，通風(fēng)、照明等措施全部到位，具備動火條件，施工人員以最快速度，陸續(xù)進行海損區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)切割工程。

然而，在拆舊過程中，總管小組發(fā)現(xiàn)海損區(qū)域里口框架嚴(yán)重變形，導(dǎo)致所有新分段與原船里口框架無法合攏，需將原船變形鋼結(jié)構(gòu)全部挖補，施工范圍擴大，工作量瞬間劇增。船體工區(qū)第一時間迅速行動，緊急成立勘驗小組、下料小組和內(nèi)場保障小組，通力協(xié)作、相互配合。

經(jīng)過幾個晝夜的奮戰(zhàn)，所有材料、備件迅速到位，最終，在船東提供的350噸鋼結(jié)構(gòu)換新量的基礎(chǔ)上，又新增了近200噸鋼結(jié)構(gòu)換新量。

為確保船舶按期完工，總管小組全體成員團結(jié)協(xié)作，施工人員緊張作業(yè)，最終在9天時間內(nèi)完成了超500噸鋼結(jié)構(gòu)換新工程，2天時間完成5萬平方米的壓載艙清潔、打磨作業(yè)，1天時間完成內(nèi)部兩度油漆作業(yè)，按原計劃完成了所有修理工程。

優(yōu)化工藝大幅提高效率

此次13個新分段中，最小分段重量達10.3噸，最大分段重達50.8噸。如何在最短時間內(nèi)完成分段吊運并快速有效安裝定位是此次修理任務(wù)難點之一。

總管小組科學(xué)策劃組織，由經(jīng)驗豐富的管理人員和技術(shù)人員共同研究優(yōu)化吊運方案。通過型線數(shù)據(jù)分析、對比平板車高度變幅，專門設(shè)計了符合生產(chǎn)實際的分段托架工裝，在確保吻合線型的前提下，后期吊運作業(yè)僅需通過平板車運輸、葫蘆小范圍調(diào)整的方式，大幅提升分段吊運安裝效率。

7月26日，第一個新分段吊運下地，在平板車的運輸下，順利抵達船底換新區(qū)域；27日21時，最后一個新分段吊運到位，所有分段均快速、準(zhǔn)確、高效的完成運輸定位，較原計劃提前了12小時完成，大幅提高了施工效率，為后續(xù)施工作業(yè)提供了有力支撐。

期間，總管小組還針對海損區(qū)域前短后長的特點，提前做好分段合攏的施工方案，采用多個分段同時合攏方式，多點開花、齊頭并進，有效縮短施工周期。

多措并舉確保施工安全

該輪修理期間正值高溫時期，為保障生產(chǎn)安全，總管小組專題討論施工安全管理方案，在不影響施工進度、保障工人安全的前提下，做好安全策劃，通過增設(shè)冷風(fēng)機等通風(fēng)設(shè)備，合理調(diào)整施工作業(yè)時間，避開高溫時間段作業(yè)，調(diào)配充足精干的施工隊伍，加強現(xiàn)場施工監(jiān)管力度等方式，保障現(xiàn)場施工安全和施工進度。

而且該輪海損區(qū)域多為水密艙壁，為確保施工安全，保持空氣通暢，緩解高溫影響，總管小組合理開設(shè)工藝孔，進一步改善施工環(huán)境，確保施工進度。

此次“尼拉”輪的完美修理，再次展示了舟山中遠海運重工的修理實力，總管小組團結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)和精湛高超的修理技術(shù)更是成為MSC航運與舟山中遠海運重工深厚友誼的堅強后盾。