商船三井（MOL）訂購了一艘采用硬帆能效技術(shù)的超大型散貨船新造船。
新造船將成為第二艘用于美國可持續(xù)能源公司 Enviva 的木屑顆粒貨運合同的船舶。
這艘船舶運載能力達到 62,000 載重噸，將由子公司 MOL Dry Bulk 擁有和運營，該公司已在大島造船廠下訂單，將于 2024 年交付。
今年 10 月，MOL Dry Bulk 在大島訂購了用于Enviva 合同的首制船。
這兩艘新船均將采用 Wind Challenger 技術(shù)，這是一種可伸縮的硬帆，可將風能轉(zhuǎn)化為推進力。
商船三井估計，該帆將減少 5%-8% 的燃料消耗。
商船三井正在考慮增加節(jié)能旋翼帆作為船舶的輔助風力推進系統(tǒng)。這項技術(shù)由英國公司 Anemoi Marine Technologies 開發(fā)。
