近日，阿法拉伐（Alfa Laval）接獲了一份合同，將為6艘雙燃料集裝箱船提供低閃點燃料供應(yīng)系統(tǒng)(LFSS)，這也是阿法拉伐公司今年以來接獲是最大甲醇燃料系統(tǒng)訂單。
據(jù)悉，阿法拉伐的FCM甲醇燃料系統(tǒng)將安裝至6艘新造1170TEU集裝箱船，新船由船東X-Press Feeders集團成員企業(yè)Eastaway公司訂造，將由寧波新樂造船集團和新大洋造船建造，配備兩沖程MAN B&W ME-LGIM發(fā)動機，可使用甲醇和傳統(tǒng)燃料。
按照合同，阿法拉伐的FCM甲醇燃料系統(tǒng)計劃將于2023年6月開始交付。
阿法拉伐船舶分離與熱傳送設(shè)備業(yè)務(wù)總裁Peter Nielsen表示，“使用綠色甲醇燃料將讓這些新船成為轉(zhuǎn)向碳中和運營的領(lǐng)跑者。甲醇是脫碳道路上的一項重大進步，我們的FCM甲醇可以幫助船東實現(xiàn)飛躍。”
據(jù)了解，此次阿法拉伐的FCM甲醇系統(tǒng)是憑借獨特的靈活性而被選擇用于這個新造船項目，因為該系統(tǒng)能適用于任何的發(fā)動機和船舶設(shè)計，是一個能夠交鑰匙交付的低閃點燃料供應(yīng)系統(tǒng)。
自2015年至今，該系統(tǒng)已經(jīng)被選擇用于近20個甲醇項目，涉及超過10家大型航運公司。
2021年，全球甲醇動力的船舶數(shù)量僅為30艘?，F(xiàn)在該數(shù)字已經(jīng)達到了62艘船，包括在運營的船舶和新造船訂單。甲醇的主要優(yōu)點包括其密度，不僅不會影響船舶的負荷能力，而且進行燃料加注時也相對安全，并且一個具有吸引力的價格。
