大船集團(tuán)近日與輔助風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)供應(yīng)商N(yùn)orsepower簽署合同，將為其全球首制7500立方米液化二氧化碳運(yùn)輸船配備旋翼帆（rotor sails）。
據(jù)悉，大船集團(tuán)目前正在為挪威北極光公司（Northern Lights）建造2艘7500立方米液化二氧化碳運(yùn)輸船，每艘船上將配備一個(gè)高28米、直徑4米的Norsepower旋翼帆，估計(jì)能使每艘船減少大約5%的燃料和二氧化碳排放量。
Norsepower預(yù)計(jì)將在2023年交付旋翼帆。這種旋翼帆可以利用馬格努斯效應(yīng)，根據(jù)船舶的環(huán)境和運(yùn)行條件以不同速度旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生壓力差推動(dòng)船舶前行。
這兩艘船是目前已知簽訂建造合同中液貨艙容最大的專業(yè)服務(wù)于海洋碳運(yùn)輸與封存的液化二氧化碳運(yùn)輸船。該型船該船總長(zhǎng)約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，計(jì)劃于2024年交付運(yùn)營(yíng)。
新船配置有全球首次使用的特殊材料加工制作的全壓式C型液貨罐，同時(shí)主機(jī)配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴(yán)格的要求，通過應(yīng)用旋翼帆及空氣潤(rùn)滑兩種創(chuàng)新技術(shù),大幅降低排放水平，提升了節(jié)能效果，滿足最先進(jìn)的能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI Phase III）要求。
按照計(jì)劃，該船建成后將應(yīng)用于歐洲二氧化碳捕捉及儲(chǔ)存計(jì)劃，收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳，運(yùn)至Northern Lights位于挪威西部厄于加倫的二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存，從而減少歐洲地區(qū)二氧化碳的排放量，以此推進(jìn)歐洲整體碳中和終極目標(biāo)。
據(jù)了解，Northern Lights是由挪威國(guó)油（Equinor）、荷蘭皇家殼牌和法國(guó)道達(dá)爾能源（TotalEnergies）共同出資成立的合資企業(yè)。自2019年以來，Northern Lights的母公司在全球海選了50多家船廠，經(jīng)篩選后對(duì)包括日本、韓國(guó)、新加坡、歐洲和中國(guó)在內(nèi)約20多家船廠進(jìn)行了資格審核。最終大船集團(tuán)順利通過HSE、質(zhì)量、人權(quán)、管理等多項(xiàng)體系審核，取得了中標(biāo)意向函，并且成功簽訂合同。
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