8月25日，N1075、1076最后一批報驗的6個艙同日順利通過船東、船廠的聯(lián)合驗收，標(biāo)志著南通中遠(yuǎn)海運重工裝備有限公司承建的新型82K艙蓋完成全部結(jié)構(gòu)件制作，后續(xù)將進(jìn)行沖砂和涂裝工作。
與以往82K散貨船艙蓋不同，N1075系列艙蓋因其輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得單船艙蓋整體重量減少15%，采用齒條和驅(qū)動臂傳動的開合方式，對結(jié)構(gòu)制作的精度要求也更為嚴(yán)苛。艙蓋部根據(jù)以往齒條和驅(qū)動臂制作經(jīng)驗，結(jié)合項目施工工藝指導(dǎo)書，順利穩(wěn)當(dāng)?shù)赝瓿闪烁黜椆ぷ鳌?/p>
項目實施過程中，艙蓋部通過合理調(diào)整胎位布局，優(yōu)化報驗方式，嚴(yán)格執(zhí)行對外報驗節(jié)點和要求，確保向船東展現(xiàn)最佳質(zhì)量狀態(tài)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱篁炗媱澓瓦^硬的產(chǎn)品質(zhì)量，讓船東船檢連連稱贊。兩套訂單同日完美收官進(jìn)一步增強(qiáng)了部門全體員工的信心，為后續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)管理積累了經(jīng)驗，也為順利完成全年產(chǎn)量目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。
